新吴交警大队优化调整路口车道 通行效率提高

　　泰伯大道和高浪路交叉口早晚高峰时南北方向车流量很大，以往早上常有车辆为了等待右转弯，一路排队到高架匝道上。为缓解市民上班堵车之忧，交警部门对该路口车道、标志标牌以及信号灯进行了优化调整。

　　在该路口看到，南北方向地面进口很宽，共有七个车道。路口优化之前，这里从中心隔离带往外侧的车道分别是左转、直行、右转、左转、直行、直行、右转。原本的设置是要让地面道路车辆和高架下来车辆各行其道，靠左侧的第一至第三个车道给地面道路过来的车辆通行，第四到第七个车道给从高浪路高架下来的车辆通行。由于第三个车道为右转车道，会与第四个车道的左转以及第五、第六个车道的直行车辆发生交汇，为防止冲突，信号灯设置了右转弯红灯。而位于最右侧的第七个车道，转弯时则不受右转红灯控制。然而在实际通行中，不少驾驶人在第七个车道里照样不肯转弯。上下班要经过此处的赵先生说，其实旁边有可以转弯的提示标识，但一看到前方右转箭头红灯亮起，很多驾驶人会踩下刹车，“怕不小心闯了红灯要被罚款和记分，宁愿多等一会儿”。结果车辆常积压到匝道上，严重时还会影响到高架主线通行。

　　接到市民反映后，交警支队和新吴交警大队对该路口进行了查看研究，发现高浪路地面道路有一条辅道可供右转弯车辆通行，且匝道下来距离路口较远，具备渠化调整的条件。为此，交警部门将南北双向进口的第三个车道改为直行车道，所有右转车辆统一到第七个车道通行，关闭了右转弯箭头红灯，并且对要在路口右转的车辆，提前设置了通行提示标识（见图）。新吴交警大队梅村中队中队长周骏介绍，调整初期路口安排了警力引导车辆。“以前尽管有两个右转车道，可车子动不动就停在那里。”调整后高峰时段虽然还有车多缓行现象，但驾驶人只要注意避让非机动车和行人就能放心右转弯，路口通行效率提高了。（记者 念楼/文、摄）