“杭州向北第一站”德清打造科创大走廊“第五城”

湖杭铁路进入全面开通运营倒计时

近日，湖杭铁路（合杭高铁湖杭段）顺利通过中国国家铁路集团有限公司运营安全评估。本次运营安全评估是列车开通前验收工作的最后一个节点，标志着该铁路进入全面开通运营倒计时，即将正式入列长三角高铁网。

湖杭铁路开通后，无论是从杭州东站、还是从杭州西站出发，仅需13分钟左右的时间，就能抵达湖州德清，杭德两地在交通上实现“同城化”。

这条崭新的铁路，不仅为明年举行的杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障，更重新定义了德清的战略区位——“杭州向北第一站”。

如何将“第一站”的区位优势转化为发展优势？当前，德清集全县之力打造杭州城西科创大走廊“北翼中心”，伴随着高铁的加速度，产业、科创、人才等创新要素不断集聚，德清的城市版图上涌动着未来发展增长极。

变“首站”为“先发” 建设城西科创大走廊“第五城”

德清作为杭州都市区的重要节点县，13个镇街中有8个与杭州接壤，全县2/3面积在杭州“二绕”范围内，与长三角核心城市上海、南京、宁波、合肥均在2小时交通圈内。

2020年12月22日，杭州绕城高速西复线湖州段实现通车，将德清至杭州的车程由1小时缩短至40分钟。一年时间，湖州段总流量突破560万辆次，杭州“二绕”成为湖杭一体化发展名副其实的“黄金走廊”。

今年1月，杭德市域铁路正式开工建设，目前，杭德市域铁路土建施工I标段6个车站已全部完成地连墙施工，为下一步车站封顶、盾构施工打下了坚实基础。

实现高质量发展，仅有区位远远不够。近年来，德清高举“改革创新、接沪融杭”战略旗帜，变“首站”优势为“先发”力量，初步形成了全国具有影响力竞争力的地理信息产业集群，在创新型城市建设、小城市国际化、全域数字治理等方面形成特色优势，并借势融入杭州城西科创大走廊，立志成为继未来科技城、紫金港科技城、青山湖科技城、云城之后，城西科创大走廊的“第五城”。

今年年初，德清成立建设杭州城西科创大走廊北翼中心（地信智慧城）工作专班，德清县委书记敖煜新牵头每季度召开会议，专题研究北翼中心建设工作；7月，德清县党政代表团，前往杭州城西科创大走廊考察学习，除了对标先进找差距，还抓住一切机会寻求合作，希望双方共建创新创业平台，加快成果转化。

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