注意啦！10月29日起，龙江高架棕榈路南向北上匝道将启用信号灯！

10月29日（本周四）起，龙江高架棕榈路南向北上匝道将启用自适应管控；龙江高架运河路南向北上匝道也已列入计划，将根据主线交通状况适时启用，具体时间另行公告。

（新增上匝道自适信控点位）

为了缓解高架道路现有拥堵情况，拟在高架与匝道合流处设置红绿灯。

（一）上匝道采取信号灯自适应控制

增设匝道信号灯，匝道信号灯可实时监测高架主线车速，遇主线缓行、拥堵自动调整放行方案。整套管控依托“车速联动信号”核心策略运行：主线车流速度越低，匝道放行红灯时长相应延长；主线通行顺畅、车速提升，则放宽匝道车辆汇入节奏。

（匝道与高架主线合流处新增信号灯）

（二）多层级地面道路信控协调保障

结合匝道信号灯分级配时策略，配套设置多组地面道路信号配时协调保障方案。匝道智能感应管控启动后，系统可自动触发地面道路协调放行方案，疏导车流、为高架主线分流减压。

（二）高架合流处

车辆行驶至匝道与高架主线合流区域时，需观察合流处信号灯。若信号灯同时为绿灯、黄灯或关闭时，依次交替汇入高架主线。

【合流处右侧信号灯绿灯】仅右侧车辆驶入高架，左侧车辆在停止线等候。

【合流处左侧信号灯绿灯】仅左侧车辆驶入高架，右侧车辆在停止线等候。

高架主线车流饱和时，匝道入口处与高架主线合流处信号灯将同步亮起红灯，暂缓匝道车辆并入主线，减少车流交汇冲突，兼顾道路通行效率与行车安全。