轨道交通“动”起来 上海这样做好疫情防控

新华社上海5月21日电题：轨道交通“动”起来 上海这样做好疫情防控

新华社记者有之炘、袁全

记者从21日举行的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上获悉，5月22日开始，上海轨道交通3号线、6号线、10号线、16号线恢复运营，现阶段实施“场所码”扫码通行，乘客应持“随申码”绿码及48小时内核酸阴性证明。

随着上海疫情防控取得阶段性成效，上海将分步、稳妥地推进城市公共交通系统的恢复。上海申通地铁集团有限公司副总裁邵伟中在发布会上表示，上海地铁将有条件逐步恢复运营，先期恢复3号线、6号线、10号线、16号线4条线路，运营时段为7点至20点，行车间隔约为20分钟。

据悉，此次恢复运营的线路中，3号线连接上海火车站和上海南站枢纽，贯穿中心城区，可换乘10号线；10号线连接上海虹桥枢纽，贯穿中心城区，可换乘6号线；6号线和16号线是服务上海市浦东新区的主要线路。后续，上海地铁将根据疫情防控形势，适时调整运力，或增加恢复运营线路。

上海轨道交通“动起来”后，如何筑牢疫情防控屏障，巩固来之不易的防控成果？

邵伟中表示，根据有关防疫要求，现阶段乘客乘坐上海地铁应持绿色“随申码”和48小时内核酸阴性证明，且体温正常。同时，上海地铁实施进站“场所码”扫码通行，遵循“站外扫码、站内核验、绿码进站”的原则，以避免拥挤。对于老年人、视障人群等确因特殊情况无法扫描“场所码”的，可持保通卡或经身份关联的交通卡，或者48小时内的核酸检测阴性证明乘车。另外，乘客乘坐地铁时，必须全程规范佩戴口罩，配合车站测量体温，并建议与周围乘客保持一定距离。

邵伟中介绍，上海地铁近期正从多方面做好恢复运营准备工作。

系统调试方面，从5月中旬开始，分阶段组织全网络进行跑车验证和压力测试，对封闭管理条件下的运维人员进行生产演练，保障各系统工况稳定。

环境消杀方面，按上海市交通行业环境清洁消毒的有关要求，上海地铁已完成全网络505座车站、30座基地、8个控制中心以及所有列车及车站空调滤网的消毒。目前，正在按照规范要求，对列车和车站进行日常预防性消杀。

“场所码”设置方面，按照“一站一码”的原则，在全网部署了“场所码”。在站外出入口、站内通道、安检点、服务中心、自动售票机等醒目位置，已张贴了7000多张“场所码”，总计将张贴1.2万多张。

人员返岗培训方面，在全网原有7000多名现场值守人员的基础上，近期又有1500名左右员工陆续返岗，并已对在岗和返岗人员加强复工前培训，包括岗位基本业务知识、疫情防控要求、应急预案演练以及安全生产各项规定等。

有关应急预案方面，已经制定疫情应急处置预案。若发生多人次涉疫或车站周边地区疫情严重（如列为中高风险地区等）情况，将实施封站跳停、缩线运营等措施。在车站设置有临时隔离区，配置被隔离人员穿戴用品，满足人员单独隔离所需。若出现乘客涉疫，将配合属地防控部门做好信息登记、闭环转运、环境消杀等应急处置工作。（完）