去年新接订单量超过日本，靖江造船业三大指标均占全球1/10强

交汇点讯 来自中国船舶工业协会和靖江市工信局的统计数据显示，2021年靖江造船产业高歌猛进，全年新接订单178艘共计1828.4万载重吨，超过了造船大国日本全年的新接单量。据克拉克松公司统计，2021年日本造船企业新接订单量共计1283万载重吨。

　　靖江造船业起步于上世纪70年代。改革开放以来，靖江船舶企业抓住造船产业从日韩向中国转移的历史机遇，不断发展壮大，演绎裂变式发展的传奇，造船业由此成长为靖江的一大支柱产业。

　　靖江市工信局副局长王金付告诉记者，“十二五”“十三五”期间，全球造船业全面洗牌，靖江造船凭借产业链相对齐全、企业规模大、经济效益好、配套产品全、融资能力强等基础优势，不断化危为机，加快调整结构，在新一轮航运复苏中领跑全国，成长为全国最大的民营造船基地、国家级船舶出口基地。

　　进入2021年，国际航运市场呈现积极向上态势，全球新造船市场超预期回升。面对国际航运业和造船业的深刻变化，以江苏新时代造船、江苏扬子江船业为代表的靖江造船企业抢抓新机遇，努力克服新冠疫情冲击，全力“保交船、争订单、促发展”，推动靖江造船产业继续破浪前行，全市造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标占全国、全省及全球的比重连创历史新高。

　　根据中国船舶工业协会发布的统计数据，2021年，靖江造船完工量共计86艘863万载重吨，占全球总量的10.24%、全国的21.6%、江苏省的52.5%；新接订单量同比上升279.3%，占全球总量的14.7%、全国的27.3%、江苏省的50.5%；手持订单227艘2172.6万载重吨，同比上升80.7%，占全球总量的10.78%、全国的22.7%、江苏省的44.9%，生产计划已排至2025年。

　　在做大集群规模的同时，靖江造船产业大步推进高端。新时代造船近年来研发生产的5万吨绿色安全化学品船、32.5万吨超大节能型矿砂船被列入江苏省重点推广应用的新技术新产品目录。在企业2021年建造的船舶中，高技术船型占比跃升到46.2%。扬子江船业在巩固建造大型集装箱船领先优势的同时，不断加大研发力度，优化产业结构，大举进军液化天然气船舶市场，与日韩船企一较高下。靖江南洋船舶制造有限公司瞄准特种船型发力，去年造了“中国第一深度”海上风电项目风机安装专用浮体“德浮3”顺利出厂，为助力国家海上风电项目建设贡献力量。

　　通讯员 贾秋敏 陈彦夫

　　新华日报·交汇点记者 顾介铸 文 朱其 盛义 摄