“918”之前张学良犯下哪些错误，最终酿成国耻？

对伺机侵略的潜在敌人随时保持警惕，是一位守土大员的首要职责，可惜的是，彼时的东北之主张学良并没有这种觉悟……

“告急军书夜半来，开场弦管又相催。沈阳已陷休回顾，更抱阿娇舞几回。

——《哀沈阳》其二

今日的我们，无论从何种角度去反思“九一八”，张学良永远都是一个无法回避的人物，如果他对日本关东军的动作稍有警惕，东北四省（今承德地区在当时为东北一省，热河）的失陷何又至于如此耻辱……

皇姑屯之后的愚蠢与麻痹

▲皇姑屯事件中被炸毁的张作霖专列

1928年6月4日，一代枭雄张作霖乘坐的专列在南满铁路，皇姑屯路段行驶时，遭日本关东军预先埋设的炸药炸毁，被冲击波甩出车外，身受重伤的张作霖最终不治，张大帅的死亡，可以说彻底暴露了关东军早已按捺不住的野心。

作为一方守土大员，又和日本人结下了杀父之仇的张学良，在“皇姑屯”事件之后的总体表现，不得不说，只能用愚蠢和麻痹来形容（东北易帜等少数事件例外）。

▲杨宇霆、常荫槐

1929年1月，张作霖时代的两位重臣，杨宇霆与常荫槐被张学良秘密处决。虽然二人的历史地位仍有争议（二人反对东北易帜），但不可否认的是，杨、常之死确实让不少东北军官兵心生不安，这样的军心动荡，对于六个月之后就要和苏军开战，直面强敌的黑省官兵来讲确实不是利好（常荫槐时任黑龙江省省长，皇姑屯事件中，前黑龙江督军吴俊升和张作霖一同被炸死）。

▲中东路事件中苏军入侵图

张作霖死后的第二年7月，张学良没有将对外斗争的矛头指向与自己有杀父之仇，并且威胁就在眼前的日本，而是将目标定在了苏联控制下的“中东铁路”，（日本人控制下的南满铁路，反而没有受到张学良针对）。1929年7月，张学良驱逐了中东铁路的苏联职员，查封了哈尔滨市内的苏联商业机构。这一系列行为，最终引发了中苏两国之间的中东路武装冲突。

▲冲突结束后被苏军缴获的东北军军旗

是役结束，东北军的两个主力旅与松花江舰队惨遭覆灭，客观而论，收回中东路主权的努力，确实是张争取民族国家主权的表现，在此战役中殉国的东北军健儿，亦为中华民族永远的英雄。但是，张在1929年的这一行为明显不合时宜，中东路冲突直接产生了两个十分严重的后果：其一，与苏联的兵戎相见，使得唯一有实力能在未来干预日本关东军扩张的苏军，成为了彻底的敌人，打破了之前微妙的战略平衡；其二，在中东路冲突中东北军的战斗表现，以及事件收尾时中国政府的求和举动，以及要求国际调停的姿态，让日本关东军看到，张学良治下的东北军政系统，并没有得力应对外战的能力。

九一八，荒唐的撤退

在九一八事件爆发时，东北军有多少实力呢？东北军各路人马共拥兵四十四万之多，其中正规军二十六万余人。如果张学良对日本人日渐暴露的野心有一个清醒的认识（918事件前，“中村事件”，“万宝山事件”等日本方面先后发起的冲突摩擦，都使得东北的一些有识之士看到了即将到来的危险，时任辽宁省警务处处长兼沈阳市公安局局长的黄显声，在1931年7月甚至亲赴北平，面见张学良陈词危局）将这些兵力，切实对日布防，预先制定好突然发生战乱时的应对预案，何惧区区一万零六百人的关东军之有？即使打不过日军，战败而失东北，也要强过不作抵抗，拱手相送三千万父老乡亲吧……

黄显声将军，正是他在沈阳街头率领只有轻武器的警察与日军激战，也正是他在918前，力主向东北民众广泛发放枪支子弹，为民间义勇军的对日斗争，打下了不小的物质基础。

日军的频繁调动，黄将军等人的进言，并没能唤起张学良的应有的警觉，以至于918当夜，身染毒瘾的张本人（张戒毒开始要在1932年才开始）还在北平听戏，十余万东北军精锐也在关内驻防。

▲东北军正规军的装备水平在当时绝对要算一流水平，这名士兵手中拿的是捷克制ZH-29步枪

▲至今，打开ZH-29步枪内部，其设计之精巧加工之精密都可见一斑

▲918事变前的东北军装甲部队，这些武器

后来都被日本人接收，据日本人统计918之后，日本人一共拿到了25辆坦克60架飞机（不完全统计）

▲东北军自法国进口的折叠冲锋舟这在当时绝对是先进军队才有的好东西

自1931年9月18日事变发生，至1932年2月6日，日军攻陷哈尔滨。东北军爱国官兵和部分民间武装对日本人的较大抵抗一直未曾中断，在此期间，身负东北防御重任的张学良没有做任何有效反应……

▲历史一再告诉我们，在国家核心利益受到侵犯时，期待他人的调停和法理抗议是没有效果的