杭州地铁站口密密麻麻的电动车引来很多讨论声

满得一眼看不到头，谁来管管？ 

我也不想乱停乱放，那可以停到哪里去？

白洋站地铁口

华丰路站地铁口

近日，橙柿直通车针对杭州地铁口停车乱、停车难现象进行了现场探访（详见《这里的地铁口密密麻麻停满电动车，密集恐惧症犯了没有？》）。

地铁口的停车乱象已经成为城市发展过程中的新矛盾，一方面地铁成为市民主要出行工具，另一方面电动车大量增加成为换乘地铁的主要接驳工具，不少地铁口要么没有设计非机动车停车位，要么非机动车停车位不够充足。

如何破解这个矛盾？在都市快报橙柿互动橙友圈及微信相关文章下方，讨论的声音很多。

地铁口电动车停满一眼看不到头，谁来管管？

等风来：来2号线白洋站C口看看，密密麻麻乱停，没人来管理。

茉莉：其实几乎每个地铁口都有这种情况，多少年了哦。建国北路站C口外面有墩子拦着都没用，电动车照样停里面。

小树林：1号线七堡站也是，从D口出来往西走全是电动车，行人能走的地方就剩下1米，旁边绿化带的草坪都被踩坏了。

梅花三浓：顶楼说二号线白洋站的同感，那个白洋站C口处，电动车一路望不到尽头，中间夹杂着不少自行车，倒的倒，歪的歪，路人都无法走，谁来管？

骑车换乘是刚需，违停是“没有办法的办法”？

Qi：我也不想乱停乱放，我还心疼我的电动车呢，那换乘放哪呢？规划的时候没考虑进去。

雯雯：彭埠地铁口也是这种情况，换乘没有地方停电动车，下雨天电动车就要被淋雨，实在是太糟心了。

153××××9257：那这些车放在哪里呢？

与此同时，不少市民给出了自己的意见建议，“堵不如疏”，换乘的需求摆在那里，关键是要让车辆有地可停——

温暖：要改变电动车、自行车乱停乱放的现状，就是要解决“一位难求”的问题，既要保证大家“有位可停”，还要确保人行道不被占用。大家都倡导公共交通优先的时候，请在建设公共交通配套的时候，考虑更多的人性化和合理性。归根到底，这考验的就是这座城市规划的智慧。

东方虹：堵不如疏，在周边设立专门的电动车停放区。

酱瓜儿：有没有办法搞个自行车立体车库？

沈春华：小巴线开起来！地铁站周边小区环线运营。

Mo：有些地方可以适当把绿化带改成非机动车停车场，否则非机动车都停在人行道慢车道上了。

拾零：建议在设计的时候留出地下停车场停自行车和电动车。

徐07：堵不如疏，不让停，不如减少绿化，划个区域让好好停。

如何破解地铁口非机动车停车乱、停车难的问题？城市的精细化管理，需要每一位市民的关注和参与。

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