威马降薪，高管还能拿多少？我们根据招股书算了算_汽车

网传一封内部信显示，威马正在执行的整体降薪计划，对此有威马员工表示确实收到了。

21日晚间，媒体报道称威马汽车CEO沈晖发布内部信宣布，为了应对资金压力，公司管理层带头主动降薪一半，同时对公司整体运营费用进行精简，将通过一系列财务措施降低运营成本。

这封网传内部信显示，从2022年10月开始，M4及以上级别管理者主动降薪，发放50%的基本工资；其他员工发放70%的基本工资；调整公司发薪日，从次月8日发放上月工资调整为次月25日发放上月工资；本年度不再发放额外奖金(第13薪)、留任奖金(第14薪)及年终奖，暂停发放购车补贴。

对此，威马汽车方面向媒体确认了高管降薪一事，但表示“由于仍处在IPO缄默期，不方便做进一步的回复。”

22日，另有威马员工对媒体称“邮箱里确实收到这封内部信。”

此前，威马向港交所披露的招股书中提到，2019年至2021年，威马汽车收入分别为17.62亿元、26.71亿元和47.43亿元；年内亏损分别达到41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元，近3年亏损累计174.35亿元；经调整净利润分别亏损40.44亿元、42.25亿元和53.63亿元；同一时期，毛损率分别达到58.3%、43.5%和41.1%。

数据显示，威马每年销售成本开支较大，并且增长速度显著。2019年至2021年，分别达到27.89亿元、38.35亿元、66.9亿元。对此，威马汽车解释称，主要是因为电动汽车销量增加。

值得注意的是，招股书还披露了2021年威马高管的薪酬情况。威马汽车向董事及监事支付的酬金总额为17.46亿元，其中酬金及花红部分，沈晖约为201万元，三位执行董事杜立刚、侯海靖、毕仕宇分别约167万元、235万元和207万元，也就是说，即使薪酬减半，几位高管或仍能拿到百万级别年薪。