理想下调预期背后：8月交付量腰斩 新车型致消费者观望_汽车

9月28日，第1万辆理想L9在常州下线。对经历了8月交付量腰斩的理想汽车来说，理想L9在9月的交付成绩至关重要。

26日，理想汽车下调了关于三季度的车辆交付展望，将此前2.7万辆至2.9万辆交付预期调整为2.55万辆，减少了0.15万辆至0.35万辆。据悉，原本2.7万辆至2.9万辆交付预期已被市场认为是悲观预期。

对此，理想汽车在公告中解释称此次下调交付展望是受供应链限制。

中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘认为，由于理想汽车主要生产基地和供应链位于四川，受高温以及电力紧张影响，产能跟不上订单，这才导致下调三季度交付预期。

回顾此前的交付数据，8月交付量为4571辆，较7月10422辆的成绩环比下滑56%，同比下滑52%，这也是理想汽车连续两个月销量环比下滑。

这个成绩远低于“蔚小理”中的另外两家。蔚来汽车和小鹏汽车在8月交付了1.0677万辆和0.9578万辆。并且，理想汽车的交付量也被其他新势力反超。同期，零跑汽车交付1.2525万辆，哪吒汽车交付1.6017万辆。

中博联智库特聘专家张翔认为，理想汽车交付量的下滑，一定程度上受到了新车型的影响，理想L8、L9的推出，给了消费者观望的空间。

要实现最新的交付展望，理想汽车在9月需交付1.0507万辆车，理想L9于8月30日正式开启交付。承载了9月交付的重担，理想L9销量会理想么？

“理想L9自6月21日发布以来，累计预订量已经超过5万，其中，确认定购定单数量已经超过3万。”8月初，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠曾公开表示。

东吴证劵预计理想L9稳态月销大概率破万，并有望挑战1.5万台。开源证劵研报认为，8月交付量或暂时性大幅下降，主要由于理想ONE订单需求欠佳、同时L9产能爬坡在8月贡献较少，预计9月交付量有望回升至1万台以上。

新产品方面，理想汽车近日宣布将新车L8提前至9月30日发布，提供Pro和Max两个车型选择。

总体市场方面，乘联会对9月新能源狭义乘用车零售给出了58.0万辆的预计，同比增长73.9%，环比增长9.5%，渗透率29.7%。

28日，理想汽车港股收跌7.87%，报95.35港元。

富途证劵在研报中称，预计随着8月底理想L9开始交付，在手订单逐步释放，理想的交付压力将得到缓解，将对理想股价短期内形成刺激。但新车型的发布短期固然能催化股价快速拉升，长期最终还是要落地到实际销售情况。