优步三季度亏损环比大幅收窄，但盈利预计还需再等三年

11月4日，美国网约车公司优步（Uber）公布了第三季度财报，其表示过去四个月（6月-9月）的时间里，公司营收达到38亿美元，同比增长30%；而盈利方面亏损持续，本季度净亏损12亿美元，不过，相比于上一季度惊人的52.4亿美元亏损额，已大幅收窄。

目前，优步最大的增长市场仍然是北美，与2018年第三季度相比，该地区的收入增长了39%。值得注意的是，优步三季度财报好于华尔街的预期，华尔街预计该公司将亏损15亿美元。

自今年5月上市以来，优步一直处于亏损状态。尤其是第二季度出现了超52亿美元的最大季度亏损，这主要是由于来自拉丁美洲和其他地区的激烈竞争以及与首次公开募股相关的巨额亏损。而该公司股价于本周一收于31.08美元，低于45美元的发行价。

为此，投资者一直在向优步施压，要求其停止巨额亏损，并展示如何实现盈利。

该公司首席执行官达拉•科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在此次财报发布会上表示：“我们将在全公司推行节流战略，只做我们负担得起的投资。”

科斯罗萨西正努力试图控制支出。前不久，优步刚刚在销售和市场营销、工程和产品等领域削减了大约1200个职位，占该公司全球员工总数的2%。与此同时，与其竞争对手Lyft一样，优步也削减了乘客折扣和司机激励措施，以提高利润率和减少亏损。

在节省开支的同时，优步也在寻找新兴业务增长点，包括说服现有网约车用户使用更多服务，例如共享自行车、电话滑板车、直升飞机和公共交通服务，以及送餐服务。此外，10月29日，优步还宣布成立了一个名为Uber Money的新部门，进一步进军金融服务领域。

据悉，Uber Money包括一个数字钱包，以及升级信用卡与借记卡等服务，前期重点是为优步在全球的400多万名司机和快递员提供移动银行账户服务，以便其在每次出行后更易获得报酬。

11月4日，优步高管在与记者的电话会议上表示，公司将减少开支，预计公司将在2021年内实现盈利。

“如果优步三年内不能盈利，我会非常失望。” 去年夏天，科斯罗萨西在接受CNBC采访时曾表示：“我认为我们的游乐设施业务是最成熟的业务，因此它将比我们的其他业务更早实现盈利。至于Uber Eat（叫餐外卖服务），我希望也在其竞争市场中占据数一数二的位置。”

不过，优步在明年可能会面临更多的定价压力。据分析师估计，加州立法旨在推动Uber、Lyft、DoorDash等网约车公司将运营司机从独立承包商重新归类为雇员（如果把司机归为雇员，公司必须为工人提供最低工资、带薪休假、病假和加班），该立法将于1月份生效，并可能使此类公司在该州的成本增加多达30%。

在本季度财报发出后，市场仍表现出悲观情绪，优步股价在盘后交易中跌幅一度超过5%。