溧阳供电：港口岸电“体检”赋能绿色航运

4月9日上午，易航蓝天01号货轮缓缓停靠在江苏溧阳港一期集装箱码头，在工作人员操作下，泊位上的岸电装置开始为靠泊的易航蓝天01号货轮供电。据统计，自2023年9月溧阳港一期码头投运以来，靠泊货轮累计充电量已达1万千瓦时。

溧阳港位于芜申运河溧阳段，由溧阳苏港国际港务有限公司建设运行，是溧阳最大的港口码头，设计年吞吐量为350万吨，拥有9个1000吨级泊位，有大型货物堆场和储存仓库和13台40吨轨道式大型起重设备，港域面积18万平方米，包含装卸、仓储、综合办公等配套设施。港口周边聚集了钢材、沙石、化肥等一批重点企业，装卸、运输业务繁忙，港口内船舶用能需求较大。

港口建设初期，国网溧阳市供电公司充分发挥电能替代经验，积极开展清洁能源替代工作，开辟岸电建设绿色通道，在最短的时间内完成了港口的9台岸电设备的建设投运。每台交流岸电设备可供2条船舶充电，功率可达80千瓦，能够同时满足18只船舶的用能需求。

“随着下阶段气温不断提升，船民们使用空调、电磁炉等电器的频率也大幅增加。有了港口岸电，船民们可以更便捷地获得电能。”国网溧阳市供电公司工作人员管维民表示。一直以来，港口船舶都是通过柴油发电机进行发电，不仅效率低，成本高，还会产生噪音和烟尘，污染港口环境。港口岸电设施投运后，船舶在靠岸时可以安全高效地获取电能，用能成本可节省一半。同时，噪音和废气排放的问题也迎刃而解。根据估算，港口岸电设备每年可实现替代电量约20万千瓦时，相当于每年可节约60吨燃油、减少二氧化碳排放150吨。

近年来，国网溧阳市供电公司坚持“能源转型、绿色发展”理念，积极服务全市电动溧阳建设工作，结合新型电力系统建设，在溧阳港实施电能替代工程，大力推进岸电技术，切实做好岸电设备运行维护，确保港口电力供应安全可靠，为溧阳港打造成为港产城融合发展示范港及绿色智慧示范港保驾护航。

（杨俊涛 史介赟 彭迪 陈珏）