快递新规实施近半个月来：个别片区快递短时积压，有加盟商萌生退意

“这两天，礼嘉、庙桥一带有站点没去拉货，公司只能抽调车辆送过去。”3月12日一早，快递业内人士胡先生告诉记者，个别片区站点出现快件短时积压，问题并不是出在快递员身上，而是站点加盟商萌生退意。

3月1日，新修订的《快递市场管理办法》施行，规定擅自使用智能快递箱以及快递服务站等方式投递快件的行为属于违规，最高将处以3万元罚款。在胡先生看来，快递新规把“取快递”的选择权还给消费者，是在规范快递行业。加盟商之所以萌生退意，是因为这两年站点利润很低，快递新规实施后，他们感觉更难经营了，“毕竟，处罚可不是说着玩的”。

快递员仍在“观望”，我市目前没有公司被“重罚”

3月1日开始，家住机械新村的舒先生一家一共收到20多个包裹，均为“三通一达”。舒先生和妻子没有收到任何询问电话，快递大多数被放在菜鸟驿站，少数在快递柜。“白天上班，我们也习惯了下班去拿件。”舒先生说。

“我一天要送300多件，每一个都要打电话的话，撇开电话费不说，人也吃不消哇！有时候打了好几个电话，顾客都不接。”在常柴桥，一名正在等红灯的快递小哥对记者说，他和同事们目前都是“观望”状态。

3月5日，一家快递公司被重罚的消息，在天宁某片区一带的快递小哥中流传。记者多方核实确认，这个消息是谣言，我市目前没有快递公司因为违反快递新规被重罚。

有片区站点出现快递短时积压现象

“快递是没人送了吗？几天了，一直都是派送中！”3月初，一名网友在本地论坛发帖吐槽，网友们纷纷附和。“转运中心发到百丈，然后（快递）失联到现在。”“新规都实施了哇，要是不送么，我还要自己想办法去拿。”

知情者胡先生说，之前，某快递公司百丈片区快递积压，运力后来基本恢复；现在武进礼嘉、庙桥一带又出现短时积压。“据我所知，有的加盟商已经不干了，也有人在犹豫，他们担心再做下去，把前几年赚的都赔进去，所以没有去分拨中心拉货。”

“消费者维权意识加强了，我家4个站点收到的投诉多了两倍，一天有五六个。每个业务员，3月份的扣款已经有200元了。”在武进承包4个站点的刘梅（化名），虽然还没有转行的念头，但也已经因为快递新规焦虑了十多天。

快递新规或将引发行业变化

我市快递业一位资深管理人员表示，快递行业这几年的迅猛发展，导致出现一些乱象，一方面侵犯了消费者的权益，另一方面也影响到快递业的健康长远发展。“新规的实施对规范快递行业，维护消费者权益非常及时，很有意义。”

快递新规的实施，不可避免会遇到一些挑战。“加盟商打退堂鼓，本质原因是快递费率低。”他认为，快递企业为了整个行业和自身长远发展，可以适当向快递员让渡一部分利润，“调高快递费率，加强保障，提高站点和小哥的积极性，他们就会去更好地适应新规。”

据了解，目前的快递市场，像顺丰、京东等采用直营模式的快递公司，对员工的保障相对到位。“公司帮我们交五险，每月辛苦一点，可以拿到1.3万元。”一位顺丰快递师傅告诉记者。相比之下，在另外一家快递公司工作了15年的小哥，待遇就差了很多，“收入就不提了，就说保险，我们公司只交电动三轮车的交强险，社保都要我自己交。”

“快递行业可能会迎来一个调整、洗牌的阶段，快递投递甚至电商平台的包邮政策都可能会发生变化。在市场的作用下，企业也不得不考虑加强对加盟商、快递员的权益保障。”胡先生也有同样的观点。

（汪磊）