跨越三山 潮响未来 “三问”临空这三年

三年前的12月15日，杭州国际博览中心内，一场高规格的杭州临空经济示范区建设动员大会，吹响了临空“提能提级”发展的时代号角。与此同时，一支来自钱塘江北岸钱江新城管委会的建设大军，带着人才、资金与使命，与杭州临空经济示范区原班人马“会师”，一个由市、区、临空管委会、临空建投集团和相关镇街场等多方力量协同的“六位一体”发展共同体正式成型。他们有共同的目标，向着“打造带动杭州城东智造大走廊高质量发展的制高点，五年‘再造一个杭州工业’的发展主板块”这一全新历史使命全力挺进。

这无异于一场新时代的“围垦”。近日，记者走进这片临空经济改革的“特区”，试图通过“三问”，读懂临空的过去、现在与未来。

（一）

什么是“临空精神”？

不久后，总投资超百亿元的杭州大会展中心二期建设将启动。从一期“风帆”扬起到二期蓝图铺展，这座举办全球数字贸易博览会的地标，正是观察临空三年发展的最佳“窗口”。以其为核，全球数贸创新港、阳城滨江片区（含大堤）等一批重点规划与项目正加速推进。

今年80多岁的萧山南阳街道退休老干部高元法听闻此讯，心潮澎湃。他动情地说：“大会展中心1号馆，是我老家拆掉的地方。大会展中心二期区块，就是当年的‘小围垦’。”20岁时，他参加“小围垦 ”；23岁时，又参加“大围垦”，是萧山围垦文化的“活地理 ”。

“临空就是建在围垦大地上的。”历史上，临空有一座雷山，在萧山围垦中被采石填海。如今，“消失的雷山”所在的区域早已是萧山国际机场，是全省枢纽。高元法这句话，道破了临空这片土地的文化内核。

某种角度看，临空三年，从启势到扬势，从万亩空间大腾挪，百亿级制造业项目破局，空港综合保税区成功获批，到承接全球数字贸易博览会等，它的每一步都是“围垦精神”的生动注脚。

新临空，新围垦。“临空精神”就是赓续围垦精神，勇立潮头的精神。12月8日，临空人工智能产业园正式启动，临空智能媒体研究院、迅速智能等8家机构入驻，通过构建“技术研发-成果转化-产业应用”闭环，探索人工智能与实体经济的深度融合路径。

浙江大学传媒与国际文化学院常务副院长方兴东谈及与临空共建智能媒体研究院的初心，“我们从传播的角度看，这一轮人工智能浪潮首先是一场传播的革命。我们通过汇聚浙江大学跨学科优势，切入人工智能领域，联合华为等头部企业，构建‘产学研政’协同创新生态。”

当然，临空三年更在致敬这片围垦热土。谋划打造千亿级产业集群的同时，临空同步规划建设红山小微企业产业园。在示范区相关负责人看来，“从共同富裕的角度看，小微园区的谋划，不能单纯算经济账，更要算社会账。对区域发展来说，小微企业就像是‘秤砣’，起到稳定器的作用。”

大小之间，无一不显露临空发展的辩证法。

（二）

什么是“三山”？

很多人的临空视角，是飞机起飞或降落的那一分钟；又或是坐在幸福翼公园里，看航班起飞降落。还有一种视角，则是萧山国际机场T4航站楼候机时看到的那座形似卧美人的红山。红山向北，还有狮子山等，它们围合的区域叫“三山”区域，百年赭山老街也在这里，是临空人心中的“希望的田野”。杭州临空经济示范区管委会办公室主任黄礼峰挂职南阳街道党工委副书记，牵头负责的一个重点项目就是老街文创项目。“我们希望这片留白的‘三山’区域，能成为服务园区平台、服务年轻人的生活小镇。”

这，就是临空的诗与远方。

三年来，环绕“三山”区域，临空示范区构筑了产业攀登的“主阵地”，生物医药、智能制造、综合保税、数贸创新港四大专业化园区全部实体化运作，形成了“一园区、一办公室、一运营团队、一基金”的一体化作战体系。

数据显示，以“四大园区”为支撑，临空经济示范区主要经济指标三年来首次实现全部正增长，以实打实的数据彰显“发展高质量，换挡不失速”的硬核韧性。以固定资产投资为例，连续三年保持两位数增长的同时，今年前10月，同比增长20.6%，高于全市14.7个百分点。其中，工业投资增速表现亮眼，同比增长28.7%，高于全市21.4个百分点。

（三）

什么是“跨越三山”？

当然，临空还有更宏大的“三山”。萧山国际机场东北角那座“消失了的雷山”，是临空的“人文精神之山”，是精神“制高点”。沿钱塘江串珠成链的红山、狮子山、青龙山、白虎山等，则是“攀登之山”，是日以继夜的建设热潮与产业聚集。地处临空示范区南端的航坞山，则是地理“制高点”，更是“未来之山”。这“三山”更雄壮、更潮涌、更奋进，串联起了临空的过去、现在和未来。“跨越三山”，不只是行走临空，更是一条传承临空精神的“奋进之路”。

跨越，是发展能级的“提级跃迁”。三年来，临空从区级平台升格为“省级支持、市级统筹”的战略大平台。这片174平方公里的土地，从此站上了融入城东智造大走廊、钱塘江创新轴、长三角G60科创走廊三大战略走廊的交会点。

跨越，是发展理念的“生态重塑”。正如杭州临空经济示范区管委会副主任来和平所说，示范区三年实践，向外界传递一种理念，临空经济不是简单的机场经济，而是枢纽经济、开放经济、速度经济、流量经济。临空也不是“机场加工业园区”，不是企业的简单堆砌，而是孕育企业、滋养创新的生态。“当下的临空，并不处在跑道的起点，而是正迎来起飞的拐点。”

跨越，是面向未来的“潮头鸣响”。站在航坞山顶北望，未来之潮澎湃而来。“十五五”期间，萧山国际机场四期扩建工程将启动，临空还在机场以南区域规划了面积约28平方公里的未来航空产业园，它们都将开启“航空大都市”的新篇章。

山顶见，开新局。这便是从启势、扬势到成势的“临空之路”——跨越三山，潮响未来。