封闭后，杭州过江首个工作日早高峰，过博奥隧道比平时慢六七分钟！官方提醒：如果开车，千万把它打开

今天，钱江三桥断流后的首个工作日的早高峰正式到来。几条过江通道通行状况如何，市民的上班通勤时间变化有多大？一早，记者兵分多路赶赴现场观察情况。

今天无论是地铁站的工作人员还是路面交警，人员力量都要比之前明显更多，显然都为这场早高峰硬仗做足了准备。记者从相关部门了解到，从今日早高峰看，四桥二层、空港通行最佳，晚高峰建议市民合理选择路线。

根据大家的普遍反映，如果在早上7点30分前能完成通勤，选择各条过江通道的整体时间影响不大。但在8点后，相对影响要大一些，早高峰结束后，新业路富春路口，庆春路新塘路，隧道外部的几个大路口，流量依旧较大，对于司机来说，时间提前量还是要留足。

钱塘江四桥整体有序，过江到市区比平常多10分钟

作为“三隧一桥”中的重要成员，在三桥断流后，四桥承接了相当大的通勤流量。

早上7点30分

由滨江长河路往时代高架经四桥往北过江的车流，已经开始排长队，导航上已出现长条“红黄”区域。

记者在时代大道打车从长河地铁站经江南大道-时代高架-复兴大桥过江。

8点35分

起步后，江南大道一带还算顺畅。

“你今天咋没坐地铁啊？好多人都去坐地铁了。”司机邓师傅得知记者来意后表示，早上已经接过一趟过江单子，“从江南大道到六公园附近，我开了42分钟，比平常这个时间要多起码10分钟。”

8点40分

从匝道上桥汇入主路后，前方车流明显多起来了。

虽然车流量大，但整体通行还算有序，汽车沿着前车往前挪准备进入主线，车速保持在25-30km/h。到了江面位置，通行情况稍有缓解，邓师傅轻踩油门将车速提升至40km/h，“哪怕三桥不封闭，平常这里也是堵的。周一本来就是最忙的。”

8点48分

车辆下桥准备进入中河高架。

记者算了下，从汇入主线到下桥，2公里多的距离开了8分钟，平均车速在30km/h左右。转入中河高架后，还有一段拥堵缓行时间，一直到望江路位置开始好转。

9点过后

随着车流量下降，四桥通行也相对好转，导航上该线路的通行情况已经“转绿”。不过，秋石高架转四桥仍然车流量较大。

博奥隧道比平时用时长六七分钟

早上8点18分

记者从三桥边的瓯江路打车过江去杭州国博中心，按照导航指示，途经之江路、解放东路、富春路、新业路，走博奥隧道过江。一路上没有感觉到明显交通拥堵。

8点25分

进博奥隧道100米较为顺畅，随后能明显感觉到车流量变大，车速大致15km/h，司机说，今天是他封桥后第一个工作日早高峰过江，用时明显长了，“奥体这边经常有演唱会、展会，恐怕到时候会堵得更厉害……”

8点34分

出博奥隧道后，车子在博奥路滨盛路口等了一个红灯即通行。记者观察到对向进隧道过江的车道明显排起了近一公里的长队。

8点38分

司机驶达国际博览中心。

全程总计用时20分钟，比平时自驾用时晚了六七分钟。

望江隧道早高峰过后外部路口仍有大流量建议提早出门

记者在钱江路沿线观察几个隧道的流量，望江隧道北往南流量一直很大。

早上7点45分

后方排队已经排到了望秋立交，交警关闭了钱江路的隧道口。

8点50分

北往南流量稍稍缓和，钱江路隧道入口才重新开放。换一边来看，南往北流量相对好一些。

临近9点

望江隧道钱江路入口开放，此前因大流量一度关闭。另外，钱江路东向西今天早晨的流量也增加了不少，尤其是彭埠大桥（辅道桥）和钱畔隧道，承接了原本三桥南往北的流量，拥堵缓行情况相对严重。

庆春隧道南向北流量比较大高峰期比平常多用半小时

家住萧山的戚女士，工作在采荷附近。

“我上班路线很简单，沿着市心北路一路往北，过庆春隧道，出隧道后左转就到。”戚女士说，“平时我7点20分出门，20分钟肯定能到公司，时间非常稳定。”

早上6点50分

戚女士开车出门，比以往提前了半小时。出门那段还算空，从盈丰路“望京”大楼开始就堵起来了。进庆春隧道后一直大流量缓行，出隧道情况才恢复。

7点40分

戚女士到达公司，路上耗时50分钟。

“整整多花半小时”戚女士说，她打算明天再开车一次，“我想试试更早一点，路上会不会空。如果还是堵，那我就放弃开车坐地铁。”

地铁5号线客流量较大，整体秩序井然

5号线本来就是过江的主要线路，平时早高峰人流量就挺大。今早，记者乘坐5号线过江，体验早高峰通行。

早上8点15分

早高峰最忙碌时段，记者看到地铁站内的客流量已相当可观，尤其长河、聚才路两站。不过站内的工作人员、志愿者明显也更多，几乎每两节车厢都站有引导员，来回引导上下车乘客。虽然乘客们步履匆匆，但整体还是秩序井然。

姑娘小陆告诉记者，为了能早点赶到单位，好些同事今天7点就出门了，一般都提前了至少半小时。

“我好些同事是坐1号线过江的，他们说7点30分前还是挺空的，有些还有座位。不过到8点以后就忙很多了。”小陆说，平时她通勤上班会自由选择自驾、地铁，但之后可能会更多乘坐地铁。

官方倡议

过江地铁是最优选择

开车千万打开导航

老经验现在可能会走错路

此前提醒中，官方多次倡议让大家通过地铁过江。

此外，相关部门再次提醒大家，开车时务必开启导航。受三桥封闭影响，除了通勤时长有变，不少路段的信号灯、车道等设置也出现了调整，依靠原有的老经验有可能走错路。

以富春路新业路为例，该路口东口汇聚了博奥隧道萧山进城的车和辅道上从剧院路、之江路过来的车。之前辅道可以通过第六车道左转，现在为提高隧道的通行效率，辅道的车只能直行和右转，想左转的车可以通过之江路、钱江路往望江方向开。

富春路新业路西口的信号灯现在也有变化。原来7个车道看车道对应的箭头灯，现在调整成直行看圆饼灯，左转看箭头灯， 右转无需等灯。

因而导航除了让大家知晓通行时间，也能帮助适应新的交通组织。