杭淳开高速、金建高铁等一批交通工程有新进展

近期，浙江一批交通工程迎来新进展，快来了解，将给你的出行带来哪些便利↓↓

甬舟铁路

日前，在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米深处，“甬舟号”盾构机穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道全面开启“穿海之旅”。

金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。甬舟铁路项目建成后，将结束舟山不通铁路的历史，实现宁波至舟山30分钟铁路通达，舟山市将加入全国铁路网。

金建高铁

日前，国内跨度最大的塔梁分离、无横撑外倾式矮塔斜拉桥——新建金华至建德高速铁路新安江特大桥成功合龙，标志着金建高铁建设取得关键性进展，为全线通车奠定了坚实的基础。

金建高铁新安江特大桥位于浙江省建德市境内，是全线控制性工程和施工难度最大的桥梁工程。金建高铁是黄山至金华铁路通道的重要组成部分，项目建成运营后，将联通杭黄高铁、沪昆高铁等线路，串联起“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”等多个经济圈，对于完善区域铁路网结构布局，促进沿线旅游资源开发和经济社会高质量发展等具有重要意义。

甬台温高速改扩建宁波北段

近日，在G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程施工现场，随着首片预制T梁在双机协同吊装下精准落位，标志着本项目桥梁上部结构施工正式拉开序幕。

此次架设的梁板位于鄞奉高架桥右幅与甬台温南段交界处，采用3×30米连续结构设计，单跨布置9片预制T梁，全跨共计27榀。项目的建设将有效缓解甬台温高速公路交通流量饱和压力，进一步优化国家沿海综合运输大通道。

甬台温高速改扩建工程临海青岭至温岭大溪岭段

在甬台温高速公路改扩建项目控制性工程——大溪岭隧道温岭段施工现场，200多名施工人员正紧张有序地进行隧道开挖、支护和二衬作业。大溪岭隧道全长4.116公里，是浙江省高速公路改扩建项目中最长的隧道。此次改扩建在既有隧道左右侧各增建单洞三车道隧道，最终形成四隧十车道的通行能力，与温州段湖雾岭隧道对接。

效果图

甬台温高速公路改扩建工程临海青岭至温岭大溪岭段，全线沿现状甬台温高速公路线位，采用两侧加宽为双向八车道（局部十车道）的总体方案，设计速度100公里/小时，部分路段设计速度120公里/小时。其中，温岭段全长9.6公里，总投资25.9亿元，目前已完成整体形象进度的32%。项目建成后，将显著提升甬台温通道的通行能力，进一步密切台州与宁波、温州等地的交通联系。

甬舟高速公路复线

甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段工程可行性研究报告日前正式获批复，世界最长海底双向六车道高速公路隧道向开工迈出了关键一步。

甬舟高速复线宁波戚家山至舟山金塘段

甬舟高速复线是继目前的甬舟高速、宁波舟山港六横公路大桥之后，连接宁波与舟山的第三条高速大动脉。本次获批的甬舟高速复线宁波戚家山至舟山金塘段，全长18.1公里，控制性工程为全长11.6公里的世界最长海底双向六车道高速公路隧道——金塘海底隧道，采用16米级盾构施工技术，也是目前世界上最长的高速公路盾构隧道。

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