杭温高铁、甬舟铁路、甬台温高速……浙江一批交通工程迎来新进展

杭温高铁、甬舟铁路、甬台温高速、绍兴地铁4号线......近期，浙江一批交通工程又迎来新进展，将为您的出行带来哪些便利？一起来看吧~

杭温高铁

杭温高铁于9月6日正式开通运营，杭州西至温州北最快1小时27分可达，杭州与温州两座著名旅游城市间新增一条便捷高速铁路客运通道，“轨道上的长三角”再添新笔画。

杭温高铁自杭州市桐庐东站引出，途经金华市、台州市、温州市，引入温州北站，通过既有杭深铁路延伸至温州南站，正线全长276公里，设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站，其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站，桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站。

沪苏湖高铁

沪苏湖高铁从9月6日起开始陆续送电，计划9月13日完成全线送电，为即将开展的接触网热滑试验和联调联试奠定坚实的基础。届时，沿线范围内的所有供电线路、接触网及设备、设施全部处于带电状态。 

沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途径江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。

杭州湾跨海铁路大桥

9月5日下午，通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥8号主塔墩身首个标准节段完成浇筑，大桥首个主塔正式进入墩身施工阶段。

杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬高铁的控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。建成后，将创下多项世界纪录，对世界高速铁路桥梁建设领域具有里程碑意义。

绍兴地铁4号线

日前，绍兴市轨道交通集团组织召开4号线一期工程总体设计专家评审会。这场评审会，将使地铁4号线的规划蓝图变得更加接近现实。

根据此前规划，绍兴地铁4号线在原有1号线支线（会展中心-黄酒小镇站）基础上向南端延伸，独立构线。一期工程新建线路起于黄酒小镇站（不含），止于银桥路站。新建线路全长约20km，均为地下线，设站15座。同时新建青甸湖车辆段1座、新建人民东路主变1座、新建出入段线2条。地铁4号线的建设，以一个“L”形，联通了北站、皋埠、城东、青甸湖等领域。

甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥

8月24日，甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥6号主墩桩基浇筑全部完成，转入水上作业阶段。桃夭门公铁两用大桥是甬舟铁路的关键性工程之一，全长约1531米，其中公铁合建段长1066米。

甬舟铁路正线长76.4公里，设计时速250公里，起自宁波东站，途径宁波市鄞州区、北仑区，舟山市定海区，终至舟山站，共设宁波东、邱隘（接轨站）、云龙、北仑西（新建）、金塘（新建）、马岙（新建）、舟山（新建）等7座车站。

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