平均通勤时耗34.53分钟，距离8.63km，杭州到底堵不堵？

近日，百度地图联合北京交通发展研究院、清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心等发布《2023年度中国城市交通报告》。

其中，选取了中国100个主要城市，通过大数据客观反映城市交通变化态势。你所在的城市交通情况如何？我们用数据说话。

北京人堵在通勤路上

浙江多地市“降堵”见成效

通勤高峰拥堵指数是反映工作日早晚高峰时段城市交通拥堵状况的重要指标。

整体来看，2023年公众出行热度大幅上升、城市交通更为拥堵繁忙。报告显示：拥堵方面，百城中86%的城市通勤高峰交通拥堵指数同比上涨。

2023年度，北京的通勤高峰拥堵排名相较2022年上升一位、超过重庆，成为百城第一，2023年度通勤高峰实际速度为24.26km/h。全国百城中通勤高峰拥堵指数排名前5的城市分别是北京、重庆、广州、上海、武汉。

通勤高峰拥堵榜前十城市的拥堵指数同比2022年均上涨，其中，兰州的拥堵指数同比涨幅最大，较2022年上涨了25.01%，交通压力较大。另外，重庆、广州、上海、武汉、长春等城市拥堵指数同比涨幅均超过10%。

通勤高峰交通拥堵指数同比下降幅度最大的十个城市中，浙江地市表现亮眼，占据八席，其中宁波、金华、绍兴降幅分别为4.64%、4.31%、3.87%。

杭州2023年度拥堵指数同比下降0.69%，位列通勤高峰拥堵榜第13位，较去年下降9位，可以看出，杭州通勤高峰交通拥堵程度较上年有所下降。

周末拥堵榜中，2023年广州的周末拥堵指数同比上升19.59%，排名提升5位，跃居百城第一。杭州在周末拥堵榜的位次下调6位，来到第7名。

周末交通拥堵指数同比下降幅度最大的十个城市中，长三角城市再次表现不俗，占八席，其中浙江的城市占六席，降幅从大到小依次为金华、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、台州。

浙江多地市“降堵”见成效，离不开政策大力支持。

2012年底，浙江在全国率先启动全省性城市交通治堵工程，10年来，全省绝大多数城市城区高峰时段路网运行时速保持在30公里以上，群众满意度由65.3％提升至93.8％。去年1月，浙江正式启动新一轮治堵五年行动，力争到2027年实现城市交通治理现代化水平走在全国前列。

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