杭温高铁全线接触网架设贯通?即将开展联调联试

4月21日，中铁电气化局的工人在杭温高铁接触网架设施工现场紧张而有序地进行最后的调试工作，在他们的操作下，一条条笔直的接触网导线在铁路上空延伸开来。随着最后一段导线在永嘉花塔隧道内稳稳架设完成，杭温高铁接触网全线贯通，这一重要节点的实现，为后续的送电和联调联试工作奠定了基础。

杭温高铁北起杭州市桐庐东站，途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州市仙居县，至温州市温州北站后，利用既有甬台温铁路到达温州南站；新建正线长度260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南9个车站。工程建设分两期，一期为义乌至温州段，二期为杭州至义乌段。全线设有隧道81座，特大、大中桥梁117座，桥隧比达94.5%。

接触网是高铁列车的“生命线”，它承载着为列车提供源源不断动力的重任。2022年12月1日，接触网第一杆成功组立；2023年10月10日，首条接触网导线在“小商品之都”义乌至“中国好莱坞”横店区间成功架设；2023年12月，接触网专业通过首件评估。截至目前，杭温高铁已完成全线新建接触网导线586.9条公里架设。

“在接触网施工中，我们采用锂电池电动力矩扳手、接触网激光测量仪、智能安全帽等智能化工装设备，有效提升了作业效率。在每条接触网导线展放过程中，使用恒张力轨道放线车控制架设进度，应用智能检测小车进行数据检测，实现了接触网平直度每米误差不大于0.05毫米，线缆敷设效率提升近一倍。”中铁电气化局杭温高铁四电项目负责人王胜利介绍。

杭温高铁是国内首条国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目，建成投入运营后，将成为浙江省内杭州、金华—义乌和温州三大都市圈1小时通达的最快捷通道，实现杭州、金华、台州、温州等地丰富旅游资源的有效串联；沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地正式迈入高铁时代，对于完善区域路网布局、促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。