池黄高铁进入试运行 杭州人以后爬黄山、九华山更方便

3月26日上午8时37分，D55301次高铁从黄山北站开出一路向西驶往池州站，标志着池黄高铁迎来首次试运行。

池黄高铁于2019年12月开工建设，西起池州站，途经池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区，终至黟县东站，正线全长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，其中九华山、黄山西为本线新建车站，池州站为既有改建车站，黟县东站为既有车站。

池黄高铁线路走向示意图。殷超 制图

池黄高铁不仅是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，更是武杭高铁最后通车的一段。武杭高铁由武冈城际、黄（冈）黄（梅）高铁、安九高铁、宁安城际、池黄高铁和杭黄高铁组成，串联起了黄鹤楼、西湖、黄山、太平湖、九华山、西递、天柱山等一系列风景名胜，一路都是如诗如画的风景，是一条黄金旅游线路。

对杭州人来说，池黄高铁开通，意味着以后去黄山风景区旅游会更加便利。目前，杭州与黄山已开通了杭黄高铁，但该线路设置的黄山北站位于黄山市区，距离黄山风景区还有四十多公里的车程。相比之下，池黄高铁新建的黄山西站距离黄山风景区不到10公里，距离太平湖风景区也只有30公里，游客花在路上的时间要短得多。另外，池黄高铁还在池州境内的九华山风景区附近新建了九华山站，从而串联起了皖南最美区域“两山一湖”（黄山、九华山、太平湖）。

此外，池黄高铁在池州站与宁安城际铁路联接，在黟县东站与杭昌高铁黄昌段联接，解决了宁安城际铁路与合福高铁在铜陵地区无南下联络线的问题，结束了安徽沿江地区的安庆、池州等地与黄山无高铁直达的历史，对于完善区域铁路网布局、加快大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。