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接驳点一路各种标识齐上阵 章然 摄灵隐、太子湾公交接驳点出现多个小亮点加派人手前置机器,拥堵、排队等情况缓解根据景区“双限”规定,通过巡游出租车、网约车打车前往灵隐区域的游客,到西溪路608号、小牙坞公交站换乘公交专线进入;打车前往太子湾、净慈寺、雷峰塔等西湖南线景点的游客,可到里太祖湾157号换乘公交专线进入。在西溪路608号接驳点,慧圃巷和明谷街交叉口已变成一个网约车、出租车下客点。
西溪路608号接驳点变成网约车上下客点 章然 摄三四位公交志愿者在明谷街两边道路执勤,一边人员负责指引网约车、出租车客人下车乘坐公交去往灵隐,一边人员负责根据现场交通情况指引公交接驳车开停有序。不少乘坐网约的游客在此地下车,“你好,需要下车,前方乘坐公交车前往灵隐。”乘客们的配合度很高,会依照指示前往公交接驳处。有些外地游客不了解,会问“什么是接驳线?”知道能去灵隐后,欣然前往。“早上8点-10点是高峰期。”公交志愿者小鲁说,这周末现场交通情况比上周更有秩序、通行更顺畅。接驳车大约1-2分钟一趟,为避免拥堵,小鲁要控制接驳车有序过马路,“什么时候往前开,什么时候在此等候,不然就要乱套了。”在灵隐区域公交接驳点,记者发现各种乘车标识齐上阵:栏杆上绑着“打开支付宝扫一扫公交码”,两种类型的“直达灵隐”乘车立牌,墙上贴着“乘坐专线请往前走。”一条道路上,四类标识上下成一排,相当密集,指引很清晰。
游客们在指引牌前方提前扫码乘车 章然摄接驳公交排队现象缓解,得益于接驳车的上车扫码机器前置:栏杆分成两拨人流,扫完码步行前往上车区,避免在公交门口排队扫码拥堵。同样发生很大改变的还有里太祖湾157号景区南线接驳点。“上周我们公司几百辆新能源车在此处停留,所以造成进入景区的网约车在出口处拥堵。”鑫锐新能源公司10多位员工出动化身志愿者,不仅提早清空了停留在接驳点的新能源车,还让停车场场地转变成网约车、出租车的中转场地。
接驳车在公交志愿者指引下等待 章然 摄“开辟了两条网约车出租车进出路线,运转更快。”志愿者小朱表示,去太子湾的游客在此地下车转公交,网约车可以停留片刻后开走,“整体交通运转情况是越来越好了。”接驳站停车场门口,交警和公交志愿者指引着网约车有序离开,公交刷卡机器前置,交通顺畅情况比上周确实好多了。
接驳公交扫码装置前置 章然 摄太子湾等热门景点周边交通确实好转给景区“双限”新规一些时间受“双限”影响,周末景区改变许多,车流拥堵减少,最常见的是一大波的“单车车流”。
这个周末景区的路上多了一道“单车车流”风景线 章然摄来杭州游玩的市民,今年增加了新体验。“去年花展期间,我也来过太子湾,我坐公交车,但公交车被车流堵得一会儿一停,我在车上都快吐了。”杭州市民小方说,这次却很不一样,在里太祖湾157号下车转公交,去年曾堵到要吐的玉皇山路,今年公交车却一路畅行。“我从里太祖湾157号坐公交,10分钟就到了太子湾。”小方说,这么快速的公交车速,在往年的杭州可不常见。这个周末,出租车司机也感受到了交通的区别。
景区接驳点前,大家有序乘车 章然摄往年,司机金女士在灵隐接人,“高峰期,灵溪隧道堵1个小时,3公里的路乘客要花几十块。”灵隐虽然客单多,但即使接到,受堵车影响也走不了。“就堵呗,灵隐大家都喜欢去,单不愁开车愁。”金女士说,似乎大家都习惯了这么堵的西湖,“有些顾客想离开景区,多花几十块的堵车费,也要打车走。”春季在景区开出租,一天有四五百收入。今年,受“双限”的影响,金女士改变了策略。“灵隐、太子湾核心区域我们不好进么,我们转变思路,一个是在接驳点接人,二个是也去车站、机场等地方开拓单源。”金女士表示对“双限”的理解,司机们都知道,以前春季西湖的确堵车,政府相关部门想治理,我们肯定支持,“说不定,以后西湖真的不会堵车了,我们也期待的。”
公交志愿者指引游客下车转公交 章然 摄“给双限新规一些时间吧。”市民林女士说,之前自己会有不理解,但是看到很多交警、公交志愿者扯着嗓子维护交通,觉得他们很敬业,“大家都是为了一个更好的西湖而努力。”林女士表示,这周的西湖交通接驳比上周更好了,秩序、服务都跟上了,“一方面感叹杭州政府的速度快行动迅速,另一方面,很感谢这些为西湖默默奉献的交通志愿者们。”
2026-04-14

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