杭州交通枢纽加速形成 开通航线243条 地铁里程516公里 高等级公路3386公里

“从前的日色变得慢，车马邮件都很慢……”老一代人，步行几个小时翻一座山、越一道岭；新一代人，坐一趟地铁就能横穿整个城市。从人力时代到便捷时代，交通的变迁，是见证一座城市发展的缩影。

在“八八战略”引领下，杭州充分发挥软硬环境优势，不断推进基础设施建设，全面提升城市承载能力。杭州交通枢纽加速形成，以航空、高速公路、快速路网、地铁为核心的综合交通体系进一步完善。

开通航线243条，通航城市达157个

神圣庄严的千佛崖、墨宝众多的剑门关、底蕴深厚的昭化古城……随着新一轮东西部协作开启，四川省广元市成了杭州的“新朋友”。去年，杭州全新开通“杭州=广元=西宁”航线，为往来杭州与广元，广元与西宁之间务工、求学、旅游等旅客提供出行便利。

近年来，一条条新航线的开通，直接缩短了旅行时间，扩大了杭州游客的出游半径。两个小时到达幽静致远的“世外桃源”常德、两个半小时直飞武隆仙女山景区，航班总量的增长、航线结构的阶梯化发展，为后续资源集聚、产品开发、快线打造奠定扎实基础。

去年，杭州萧山国际机场已开通航线243条，通航城市达157个。去年新建成的T4航站楼，如今已成为杭州萧山国际机场的“主力军”，入驻所有国际、港澳台进出港航班，此外国航、南航、川航、重庆航的全部国内航班也在此运行，覆盖100余座国内外城市。

宏伟壮观的机场，是强大经济的象征，对外展示了一个地区的经济和地位。2004年，杭州萧山国际机场开辟了15条国际航线；到2023年6月，机场共有国际和地区航线22条，通达亚洲、欧洲、北美洲、非洲，已初步构建起较为完善的国际航线网络。

如今，杭州萧山国际机场加入全球最繁忙机场行列，近百家航空公司把杭州和世界连接起来，杭州的国际范儿日益彰显。杭州亚运会已经进入最后的倒计时，机场也将成为亚洲各国运动员首站迎宾点，成为杭州向世界展示的第一扇窗口。

图源都市快报

境内公路总里程达16642公里，高等级公路3386公里

“之前到我们这边很不方便，有些快递员就不愿上门取件；现在快递员都很愿意过来沟通，进出很便利，我自己送出去也很快，能把当天的单子全部发出去，非常便捷。”自临安区颊口至华光潭农村公路改造提升工程完成之后，湖门村的回乡创业青年陈芳深受其益。

陈芳是2015年开始做山核桃电商、微商销售。原先，由于道路狭窄，物流不畅，一天几百个快递包裹，根本运输不完，让她失去了很多机会。如今路修好了，变宽了，客人定的山核桃可以更快更多更安全地运输出去，快递来这儿取货也变得更加方便。

美了村庄，富了百姓，全长66公里的盘山公路蜿蜒曲折，连结海拔1660米的“浙西山巅”，临安区颊口至华光潭农村公路改造提升工程惠及沿线村庄达16个，涉及百姓3000多户、20000余人，真正让乡村振兴和共同富裕驶入了“快车道”。不仅老百姓生活更加便利，也给山核桃、蔬菜产业以及旅游业打开了一条致富的通道。

截至去年年底，杭州市境内公路总里程达16642公里，高等级公路3386公里，分别比2002年增加10082公里和2050公里。修的是路，联通的是民心，通向的是共富。

大道如虹天地宽，逐梦前行筑坦途。预计到今年年底，杭州将完成打通公路“断头路”三年行动计划，助力国际性综合交通枢纽城市建设，全面支撑交通强国示范城市和“区域共富、城乡共富”发展。

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