“智”造创客的“双城记”

　　昨天（4月23日），苏州企业优诺智行创始人高伟，带着公司团队研发的机器狗和物流车，跟上海一家大型知名国企做最后交付。高伟介绍，这一单的交付完成，意味着他创业不到两年又拿下个标杆客户。

　　2024年正值中新苏州工业园区开发建设30周年，在新加坡研发纯视觉导航系统十余年的高伟回国创业，获评“苏州工业园区领军人才”，并获新加坡国立大学苏州研究院的创业基金。高伟的学习工作经历，几乎每一步都踩在人工智能（AI）与机器人技术发展的交叉点上，清华大学计算机学士、新加坡国立大学AI博士、上海交通大学博士后，曾在华为自动驾驶部门主导过纯视觉车的开发，参与过新加坡政府推动的波士顿动力狗项目。最重要的一点，他从2016年就开始研究纯视觉导航。

　　高伟回忆创业初心说：“当时激光雷达一颗要200多万，我想如果20块钱的摄像头能解决问题，为什么要用200万的？”这个想法让他成为国内最早一批走纯视觉导航路线的研发者。

　　如今，优诺智行的纯视觉方案相比传统雷达方案，成本降低65%以上。公司的UnoBox一体化大脑套件、UnoPilot纯视觉导航系统等产品，已落地物流配送、跨楼层移动、特殊场景作业等多种场景。从最初一个人、一个工位，到如今500平方米办公室和近20人的团队，高伟在苏州的创业故事，与苏州工业园区与新加坡的特殊缘分密不可分。

　　“我在新加坡待了十年，回国来到苏州没有陌生感。苏州工业园区的邻里中心，跟新加坡的‘hawker center’如出一辙。”高伟说，生活上的适应感和营商环境的吸引力，是他定居苏州的主要原因。现在，他开始把新加坡的学弟学妹们陆续招引来苏州，不断补充团队国际化血液。“计划五年内上市，并依托新加坡市场走向全球。”

　　在苏州工业园区，同样由归国人才创立的九识智能，已在新加坡设立运营中心。九识智能是总部位于苏州的无人驾驶技术公司。前不久，他们的无人物流车Zelos Z10开始每天往返于新加坡的百佳仓库与平价集团配送中心，路程约六公里，稳定地补充超市货架商品。这是新加坡首条连接零售商与供应商的自动驾驶运货路线。

　　平价集团是新加坡最大连锁超市，与九识智能达成合作，计划部署近百台无人物流车。试运行近一年，这些无人车累计完成数千个托盘的运输任务，保持“零事故、零接管”纪录。

　　九识智能还参与了新加坡TR-68自动驾驶技术标准的修订，并拿到全球首张无人物流车牌照，率先在该国指定公共道路上开展常态化无人驾驶作业。

　　公司首席信息官朱伟铖表示，这一系列合作是中国自动驾驶技术首次在发达国家实现规模化商用，希望可以作为企业跨境合作、标准共建的标杆范例，促进中新两国在智能交通领域的产业交流与协同发展。

　　从新加坡到苏州，再从苏州回新加坡，人才、技术、资本在这条双向通道上加速流动。中新合作故事也在书写新的篇章。“APEC贸易部长会议即将在苏州召开，这是世界看向苏州的时刻。希望通过这次国际机遇，让我们的智造方案加速出海。”高伟说。

　　（记者 时玥）