创星记丨木易船舶：全国三分之一的船舶离不开它

　　在相城，有一家企业，全国三分之一的船舶都离不开它生产的产品。系列报道《创星记》，走进这家行业“隐形冠军”——木易船舶。

　　一艘远洋运输船的使用年限往往超过15年，但遍布船上的大大小小管道，却很容易提前“衰老”。在苏州相城，苏州市木易船舶设备有限公司说——不。

　　生产车间里，标注着“耐腐蚀”“高强度”的玻璃钢管道管件，每天都在大批装箱，发往全球。从地中海的远洋货轮、中东的海上钻井平台，到俄罗斯的极寒港口，它们以无惧极端环境的卓越品质，守护着巨轮航行与海上作业安全。

　　苏州市木易船舶设备股份有限公司副总经理居颖介绍，基本上跟国内所有的船厂都有合作，可以说国内造三艘大型船舶，至少有一艘用了木易船舶的产品。

　　这家称霸行业的“隐形冠军”，在50年前，仅仅是一家乡镇瓦片小厂。

　　居颖表示，刚成立的时候，做的东西很简单，就是玻璃钢的瓦片，看到好多很优质的船舶资源就在旁边，就把产品重心放在了船舶上，其实也是摸着石头过河。

　　在海上钻井平台等高端装备领域，复合材料曾长期被国外垄断，一个防火格栅，开出的价格曾令人咋舌。研发团队埋头苦干，经过三年半的反复测试，成功研发出同性能产品，成为国内唯一能提供此类高端复合材料的企业。多年来，严苛的产品使用环境和多样的市场客户需求，让企业将材料性能不断逼向极限，业务触角也遍布全球。

　　居颖表示，现在能做到七天内抵达客户的每一个地方进行产品的服务，覆盖170多个国家和地区，也希望能够做得非常高端，产品非常“硬气”。这两年，打算加大研发力度，并且在相城区新建一个研发中心，让科技赋能企业发展。