“试跑”直击：最高运行速度100公里/小时

　　今天（3月1日）10:38，记者乘上开启“试跑”的苏州地铁11号线列车，从花桥站前往花桥博览中心站。　　

　　最高运行速度100公里/小时 列车材质绿色环保

　　苏州地铁11号线的车辆选型为B型车，最高运行速度100公里/小时，共有6节车厢、232个座位，设计容量最多可容纳2098人。列车的车头以苏州园林为设计灵感，流线型的列车车身则颇具未来感，配上车身色带的精巧布局，结构硬朗，极具科技美感。车灯造型犹如园林里蜿蜒的走廊，将灯珠恰似众星捧月般托起，精致美观。车厢内饰是温柔的米色和奶茶色，给人温馨的感觉。　　

　　绿色环保的理念体现在列车中的材质中，据了解，整车车体和内装墙板采用的是可回收的铝合金材料，非金属部件采用的是无毒、无卤、低VOC含量的材料，所有油漆部件采用水性油漆。

　　“曲水延绵，三城润泽”串起古今文脉 TOD站城一体助力城市更新

　　10:45，记者抵达花桥博览中心站，该站的装修还在进行中。

　　苏州轨道交通市域一号线有限公司总经理助理郭磊介绍，11号线车站的装修设计以“曲水延绵，三城润泽”为主题，从水乡气韵到昆曲国粹，从人文精神到城市兴盛，从创新发展到科技未来，自西向东串起了昆山的古今文脉。　　

　　具体来看，车站采用标准站和重点站两种设计手法。标准站有 20个，造型设计简洁、注重功能，其设计特色是将柔美的线条感运用到空间造型中，以现代手法演绎江南水乡之美。重点站有8个，分别是阳澄湖南站、文化艺术中心站、玉山广场站、珠江路站、时代大厦站、金融街站、城铁花桥站和花桥站，一站一景，各具特色。　　

　　不仅如此，苏州地铁11号线围绕“建轨道就是建城市”的理念，主动对接配合昆山TOD站城一体发展，精心打磨祖冲之路站、文化艺术中心站、黑龙江路站、花桥站、花溪公园站、玉山广场站、珠江路站、金融街站等7个特色车站，助力城市更新。

　　记者注意到，苏州地铁11号线列车上的司机室是开放式的，与苏州地铁5号线一样，采用的是GOA4全自动运行技术，属于无人驾驶轨道交通线路。据了解，苏州地铁11号线的列车具备多种“智慧”功能，包括列车自动唤醒与休眠，自动出入场段，自动洗车、行驶、折返、停车和开关车门及站台门，故障自动恢复，列车自动投入或退出运营，正线存车等。

　　（苏报融媒记者 徐蕴海/文 杨海石/摄）