苏州不断完善“丰”字形铁路网

　　【时政专稿 王佳珍 杨民 蒯军】

　　9月28日上午，省委、省政府和国家铁路集团共同召开北沿江高铁江苏段开工动员会议。北沿江高铁江苏段的开工，也将让苏州“丰”字形国家干线铁路网进一步完善。

　　北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江高铁的主通道，连接沪苏皖，设计时速350公里，江苏段365公里、途经11座车站。整个项目工期预计5年，计划2027年投入运营。　　

　　苏州市交通运输局铁路处处长许高磊介绍，北沿江高铁补充了苏州“丰”字型铁路的主骨架，对于太仓等沿江城市很重要，是打造1.5小时高铁圈的重要高速铁路。

　　目前，苏州市已通车铁路总里程达323公里。

　　包括开工的北沿江高铁，太仓正深度打造“5+1”轨道交通网络，即沪苏通铁路一期二期、南沿江铁路、北沿江高铁、苏锡常城际铁路以及嘉闵线北延太仓段。其中，沪苏通铁路、南沿江铁路、北沿江高铁都将在目前的太仓站汇集。　　

　　太仓市铁路事业发展中心管志君介绍，从整体站台规模来讲，太仓站有望成为全国县级最大的站。

　　随着“5+1”轨道交通网络建设的推进，太仓“接轨上海，融入主城，联动周边”的交通优势越发显现。　　

　　太仓市发改委副主任郁珽表示，要推进太仓与长三角区域资源要素的交换流动，围绕交通链发展供应链、推进产业链，为企业产业链供应链的扩展提供强有力的交通支撑。