无锡复工首个早高峰 地铁如何“迎”和“守”？

昨天是不少企业复工的第一天，记者前往地铁站实地探访了返岗后第一个早高峰。据悉，为最大程度切断疫情传播途径，确保地铁安全运行，无锡地铁全面升级防护措施，采取“最严消杀”举措。

未现大客流 乘客排队自觉隔开1米远

昨天早上8点，记者在地铁2号线梁溪大桥站看到，出入口没什么人，车站内也没有出现熙熙攘攘的客流，人人都戴着口罩。站厅内，专门增设了废弃口罩专用垃圾桶，站台上，乘客之间排队自觉隔开1米远。来到地铁1号线谈渡桥站，整个候车站台就三四个人，此时地铁车厢里特别安静，除了广播声，几乎没有其他声音。

无锡地铁工作人员介绍，昨天早高峰地铁客流比前几日略有增长，但没有出现大客流情况，地铁线网运行平稳。为应对节后返程客流，无锡地铁在1、2号线全线车站进站测温的基础上，再次升级疫情防控设备，在人流量大的地铁站点安装红外测温仪。目前，已在无锡火车站、三阳广场站、无锡东站投入使用，进一步提升了大面积筛查的效率和精准度。同时，车站车票实施全面消毒清洗方案，首批共计从1、2号线车站回收29万张单程票，专人专岗负责对全部站点采取全天4次的消杀。

滤网每日一换

“清新空气”是这样炼成的

在无锡地铁西漳车辆段检修一车间，作业人员周宗琪正打开空调机组盖板，依次拆下列车空调机组的混合风滤网和新风滤网，并对更换下来的滤网进行清洁消毒。“每一节车厢有4张混合风滤网，整列车有6节车厢，共24张滤网。”周宗琪告诉记者，平时空调滤网两周更换一次，现在每辆地铁列车每天都要更换空调滤网，杀灭车厢空气中的细菌及病毒，确保列车空气清新。

除了空调系统消毒升级，乘客接触最多的列车车厢也开展“无死角”消杀。周宗琪说，在列车通风模式开启的情况下进行回风口消杀，紧接着对送风口进行消杀，确保每列车每天消毒一次。之后还要对第二天上线运行的车辆进行车厢清洁和消毒，扶手、座椅、车门、车装、地面等部位都要用消毒水擦洗，这些消杀工作都要等到晚上列车停运后进行，作业人员每天晚上平均消杀10列车左右。

出行提醒：

部分出入口、安检通道关闭

据了解，因防疫需要，目前地铁1号线堰桥站3、4号出入口，天一站3号出入口，庄前站3、4号出入口，谈渡桥站1号出入口，文化宫站3B暂时关闭；2号线查桥站1号出入口，九里河公园站1、4号出入口、云林站2、3号出入口暂时关闭。与此同时，地铁1、2号线全线车站每站仅保留一个安检通道（三阳广场站保留2个安检通道）。

另外，地铁1、2号线首班车7:00左右从始发站发车，末班车21：00左右从始发站发车。7:00—9:00及16:30—18:30，行车间隔约12分钟；其他时间列车运行间隔调整约为36分钟。在此也呼吁乘客尽量取消或减少出行，减少人员流动，防止疫情通过公共交通工具传播扩散。 （蔡佳）