常州经开区：两个项目入选国家重点研发计划

国家重点研发计划项目由科技部评定，是针对事关国计民生的重大社会公益性研究，涉及事关产业核心竞争力、整体自主创新能力的重大科学问题、重大共性关键技术和产品。“入选项目含金量很高，意在解决各行业‘卡脖子’难题。”常州经开区科技金融局副局长钱哲峰介绍，民企和央企双双上榜，离不开企业强劲的科研实力以及地方浓厚的科创氛围。

赋能钢铁生产绿色低碳发展

中天钢铁是大型民营企业，此次入选的项目是“典型污染物高效催化材料与过程强化技术研发及示范”，主要是响应“双碳”战略，针对钢铁、石化等行业长期存在的高能耗、高物耗、高污染等现实难题，推动高效多效长效的新材料、新技术的研发与应用，实现绿色低碳升级改造。

该项目共有5个子课题，中天钢铁联合北京工业大学、南京工业大学、中国科学院大连化学物理研究所等9家单位共同开展研发和应用，科研团队囊括了“双一流”建设高校、研究院、知名环保工程公司等。

“这是集团项目首次入选国家重点研发计划，钢铁作为传统行业，拿到这个奖项尤为不易，这为企业后续研发提供了强大的资金支持。”中天钢铁集团有限公司总裁助理、常州中天特钢有限公司总经理王郢介绍，中央财政专项资金划拨1664.35万元，目前项目即将启动开题仪式，预计2026年进行项目验收。

科技创新从来不是一蹴而就的。据了解，中天钢铁拥有国家企业技术中心、钢铁研究总院、国家博士后科研工作站等多个创新平台；近3年累计研发投入超50亿元，小损失试错机制、研发奖励机制等均提高了企业的“创新自信”。

“中天钢铁已累计投入超200亿元，实施190余项节能减排、循环利用工程，获评‘国家级绿色工厂’‘绿色发展标杆企业’，这次上榜的项目将进一步赋能钢铁生产绿色低碳发展。”王郢说。

推动超高速动车组关键技术突破

不同于首次上榜的中天钢铁，中车戚墅堰所已连续两年入选国家重点研发计划，两个上榜项目均与超高速动车组关键技术息息相关。

轨道交通是国民经济中的基础性、先导性、战略性产业。这些年，中国高铁走出国门、享誉世界。作为拥有60多年历史的央企、轨道交通关键零部件的权威供应商，中车戚墅堰所拥有国际先进的高速动车组用高可靠齿轮传动系统研发、试验及产业化平台，研发产品覆盖了时速160~350公里全速度等级，曾获国家科技进步奖、中国工业大奖等多项荣誉。

2022年，中车戚墅堰所牵头的“超高速动车组双斜齿形齿轮传动系统关键技术”项目首次入选国家重点研发计划。该项目共有5个子课题，由中车戚墅堰所、中国铁道科学研究院集团有限公司、北京交通大学、重庆大学、北京工业大学5家单位共同开展研究，形成超高速动车组双斜齿形齿轮传动系统设计、制造、试验验证、智能运维技术体系。

“齿轮传动系统是动车组动力传递的核心部件，我国特有的超大规模路网、复杂地理气候条件、超长距离持续高速运行工况等因素，致使齿轮传动系统服役环境极其复杂。”中车戚墅堰所技术研发中心传动技术研发部部长阙红波介绍，通过对本项目的研究，可以大幅提升我国高速动车组齿轮传动系统的市场竞争力，进一步提升动车组的速度、安全性和舒适性，预计2025年进行项目验收。

去年底，中车戚墅堰所另一项目入选国家重点研发计划，将进一步实现我国超高速动车组的关键技术突破。据悉，企业平均每年开展超百项科研项目，每年研发投入约4亿元。

“绿色优特钢和轨道交通是我区的特色产业，通过产业培育、政策扶持、平台搭建，我们鼓励中天钢铁和中车戚墅堰所这样的代表企业开展自主科技创新、关键技术攻关，加快培育新质生产力，依靠创新引领产业升级。”常州经开区科技金融局局长沈钱巍说。（常景轩）