堵心路变舒心道，柔性执法解园区午间通行困局

一次整治彻底化解了园区午间通行难题，昔日“步步惊心”的拥堵路段焕然一新，员工通行舒心，骑手配送省心。

中午12点，本是白领们就餐休憩的时段，但在普陀区长风新村街道旭辉园区的内部道路中，午间人行通道一度是“步步惊心”的通行难点，大量外卖电动车出入，行人只能在车辆缝隙中侧身穿行，摩擦、争执时有发生。

改变，源于长风新村街道综合行政执法队一次企业走访中听到的一句“吐槽”。有企业员工无奈坦言：“一到中午饭点，走路比挤地铁还难。”

针对企业反映强烈的午间时段“行路难”问题，执法队迅速响应，联合网格力量开展专项调查。执法队员调阅园区原始规划图纸，并结合现场情况比对后发现，园区原本规划有专门的非机动车停车区域，但在后续运营过程中，该区域被擅自挪作他用，导致外卖车辆及非机动车无处可停，外卖车辆只得挤占人行通道，从而形成了“堵点”。

找到症结后，执法队员并没有急着开罚单，而是先算了一笔账：如果简单处罚，园区管理方交了罚款但问题依旧，通道照样堵，治标不治本。要真正还路于民，还得从源头入手，让车辆有地方可停。

带着这个思路，执法队主动约谈了园区管理方。起初管理方有些为难，担心恢复停车区域会影响其他运营安排。执法队员没有直接施压，而是拿出原始规划图纸，对照现场照片，耐心解释了停车区域被挪作他用后带来的连锁反应——外卖车辆无处可停，只能挤占人行通道，最终影响的是园区自身的环境和员工体验。管理方听后表示理解，并同意配合整改。“我们的目的不是处罚谁，而是帮大家把问题解决掉。”执法队相关负责人表示，“只要管理方愿意配合，我们更倾向于指导和服务。”

达成共识后，管理方很快行动起来：清理了被占用的停车区域，重新施划了非机动车停放标线，并在醒目位置设置了引导指示牌。与此同时，执法队还指导管理方优化了午间高峰时段的现场管理方案，增派了安保人员进行现场疏导，引导外卖骑手有序停放车辆、快速取餐离开，避免长时间滞留造成二次拥堵。

非机动车按规定停放

如今，午餐配送高峰时段，园区重新启用的非机动车停放区标识清晰，原本被挤占的人行通道恢复了畅通，留出了充足的行人空间，既保障了园区员工的正常通行，也为外卖配送提供了便利。“以前中午来这里送餐，找车位、堵通道，既耽误时间又容易引发矛盾，现在有了专用区域和引导，效率高多了。”一位经常在该园区送餐的外卖骑手为这一变化点赞。

长风新村街道综合行政执法队表示，接下来会继续关注园区周边的动态，巩固好现在的秩序，让“堵心路”不再反弹。