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浙江在线10月1日讯(记者 郁馨怡 李茸 通讯员 沈骋萱)“航班ZH8139即将降落,机位109号”,1日8时47分,对讲机里响起指令,陈海鹏一边回复收到,一边发动引导车,稳稳停在嘉兴南湖机场机坪滑行线上的指定等待点。飞行员不熟悉地面路线,飞机落地后怎么走、停哪儿,都要靠引导车带路。10分钟后,陈海鹏开着车,把刚刚落地的飞机带到了停机位。
陈海鹏出生于1999年,去年从中国民用航空飞行学院研究生毕业后,成为了嘉兴南湖机场的一名机坪监管员。他介绍:“我们就像现场大管家,要管理机坪上的所有设备、人员、车辆和每一项作业,确保飞机在地面停留期间的安全。”
只见辽阔的停机坪上,大大小小的机位沿着航站楼一字排开。飞机停稳后,行李牵引车、行李传送车、加油车等早已等待的作业车立即靠近,多名身穿黄色反光背心的工作人员穿梭其间,忙碌而有序。
停好引导车后,陈海鹏掏出一张A4纸大小的表格,开始对着上面的约50个项目,逐项检查起来。
一辆行李传送车朝飞机缓缓靠过去,距离大约5米时,车身短暂停了一秒。陈海鹏低头,在“刹车检查”一栏打钩。随后他走近飞机,弯腰看了一眼,传送带与飞机行李舱门之间间距十几厘米,他又在“完成靠接”一栏打上钩。陈海鹏解释道,所有需要与飞机近距离接触的车辆,都必须做两次刹车测试,停靠时也有精确到厘米的标准距离要求,以防撞击。入位前的准备工作、装卸、清扫、加油,客机落地后这一整套流程跑完,已经是一个小时后。
傍晚时分,天色渐暗。陈海鹏看了一眼,当天步数早已超过一万步。国庆假期第一天航班较为密集,有42班次客运航班起降嘉兴南湖机场。投运不到一年,这座机场客运航线已达20条,覆盖19个通航航点,国际货运航线也陆续开通。整个国庆假期,预计保障客机274架次。
“飞机安全落地,再安全起飞,我就踏实了。”陈海鹏的话很质朴。夕阳落在机坪上,黄色引导车又亮起警示灯,他的工作,仍在继续。

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