又一条沪昆对接道路顺利开工！

　　近日，沿沪大道对接胜利路工程首根桩基顺利开钻，拉开本工程施工序幕。本项目北起绿地大道，南至沪昆交界，在昆山境内总长约2公里，为双向四车道。项目建成后可打通区域断头路、增加跨吴淞江通道数量，减少绕行距离约9公里，进一步提高路网通达性。

　　三年来，昆山交通紧抓发展机遇，在交通基础设施一体化发展上取得丰硕成果。

　　■ 毗邻道路：从“断头路”到大通道

　　2018年，锦淀公路对接崧泽大道建成通车，成为长三角一体化打通“省界断头路”首个完成的项目，“双方立项、一方代建”建设模式，为打通省际断头路提供了“昆山样板”。2021年2月，曙光路对接复兴路建成通车，昆山曙光路至青浦淀山湖大道20公里的行程缩短至2公里，淀山湖镇与青浦建立起一条快速通道。

　　目前，外青松公路改造工程正在加快施工，目前已完成总体工程量的70%，预计2022年6月建成通车，项目建成后将改善交通瓶颈路，进一步提升交通出行效率，共同促进区域经济协同发展；312国道苏州东段改扩建工程正在全力推进，已完成总工程量的80%，力争年底前完成桥梁上部结构全线贯通。项目建成后实现苏州、昆山之间的快速路“零突破”，让区域交通出行更加便捷。

　　未来，强胜路对接G312、中华园路对接望江路、玉溪路对接新太路、绿地大道东延等一系列断头路工程均会加快推进，毗邻道路互联互通将更加紧密。

　　■ 轨道交通：从“单一通道”到“多条廊道”

　　目前，我市已形成由京沪高铁、沪宁城际、京沪铁路、沪通铁路构成的“一高一城二普”干线铁路网格局，实现9分钟到达苏州、17分钟到达上海。

　　2018年11月27日，苏州轨道交通S1线开工建设，截至目前，项目已完成总工程量的52%，计划2023年开通试运营，建成后将进一步加强沪苏昆同城化。

　　未来，我市将规划新增苏锡常、苏淀沪2条城际铁路，从昆山北部新城、南部旅游度假区增加“入沪”廊道，改变我市沪宁单一通道格局，全面支撑都市圈内高频次、高时效、高便捷的出行需求。

　　为进一步推进陆家浜货场建设，打造辐射周边区域的二级物流基地，我市积极拓展中欧班列等运输方式，优化交通运输结构，建设陆家浜“公铁联运”“铁海联运”综合枢纽。

　　■ 航运体系：从“五级”提升至“三级”

　　为构建三横一纵高等级对外航道网，实现与太仓港、外高桥港、洋山港高等级航道直通联系，共享区域海港，2019年，昆山建成杨林塘航道，实现了三级航道“零突破”，可满足千吨级船舶通航。

　　此外，我市还加快推进青阳港等航道整治工程，目前已完成总工程量的53%，其中金浦大桥、朝阳路桥、沪宁高速保通桥已建成通车，51号铁路桥计划年内完成拨接，同丰路桥、孔巷大桥等其他桥梁项目正在加速推进。

　　“建设新城市，发展新产业，布局新赛道。未来，昆山交通将继续积极打造‘双快体系’全方位融入长三角一体化。”市交通运输局相关负责人说。