中国又到货一批俄制运输机居然是二手货 为何不用运20？

近日，中国空军参加俄罗斯军事竞赛的部队先后抵达了俄罗斯。中国空军派出包括歼10A，轰6K，飞豹以及伊尔76运输机参加俄罗斯相关军事竞赛。不过相比为何不派出最先进的歼10C战机而是相对老旧的歼10A战斗机以及轰6K这样的“空中59”装备。一直受人关注的中国空军重型运输机似乎又了新动作。

细心的军迷很快发现此次参加俄罗斯军事竞赛的伊尔76战机是之前从未出现过的编号而且这些运输机上甚至还有俄罗斯的国旗涂装。然而实际情况确实是这些伊尔76运输机确实是二手运输机，刚刚交付中国空军。这些伊尔76战机交付中国空军的时间甚至不足一个月就被派来参加俄罗斯的军事竞赛回了趟“娘家”，由此看来中国空军对于伊尔76的随行保障能力确实很强，接装后甚至不需要过多的训练就能够直接派遣参加任务。

中国重型运输机部队一直就是众人关注的焦点。进入二十一世纪后中国方面经济能力逐渐加强加之苏联的解体中国有了不少购买重型运输机的机会。不过相较于已经不再生产的安系列运输机，伊尔76运输机更符合中国的需求。而伊尔76运输机由于俄罗斯方面的产能受限一直无法满足中国空军对于战略运输能力的需求，中国空军甚至购买了不少三手甚至四手伊尔76运输机包括阿塞拜疆、亚美尼亚、哈萨克斯坦等都有转手过伊尔76运输机给中国空军。甚至一度有中国空军的伊尔76运输机因为编制等问题被划拨给中国联合航空这样的伪装航空公司。

中国方面自2016年开始装备运20运输机。不过由于运20运输目前并不是所有部队都有保障能力以及运20的产能实在无法满足中国空军对于重型运输机的巨大需求。目前为止运20运输机一边稳步发展进行必要的升级和改进计划。另一方面得益于成熟的设计流程和制造标准，运20正在高效率的成体系生产。

不过目前为止，就已经曝光的编号和信息来看。中国空军方面算上加油型的伊尔78以及改装称为预警机的伊尔76在一起，重型运输机的数量也无法超过50架。相比美国俄罗斯的体量和规模差距还是巨大的。