推动开放共享，更多车位“活”起来

本报记者 朱秋霞rV5新江南网|江南第一门户网

本报通讯员 江晨 王婷婷rV5新江南网|江南第一门户网

最近一段时间，家住江滨新村的赵先生下班后，会在市青少年活动中心停车场停好车，然后步行一小段路回家。年初，市公共停车管理处推动市外国语学校西津渡校区、市青少年活动中心在寒假向公众开放单位内部停车场，共优惠共享停车泊位41个。赵先生是首批“吃螃蟹”的人之一。rV5新江南网|江南第一门户网

疏解群众停车难, 共享是改革亮点之一。市公共停车管理处业务科科长陶然介绍，我市于2018年出台了《关于镇江市机关、企事业单位停车场错时对外开放的通知》，鼓励有条件的机关、企事业单位错时开放内部停车场。2023年，市公共停车管理处牵头市发改委等9个部门，共同研究出台了《关于推进有条件单位内部停车场实行开放共享的实施意见》，遵循主动服务民生、有序组织实施、坚守安全底线的原则，进一步推动停车泊位开放共享，让更多闲置车位“活”起来。rV5新江南网|江南第一门户网

近年来，市公共停车管理处多次到停车矛盾突出区域走访调研，梳理了机关、企事业单位内部停车场开放共享基础数据。“我们紧盯主城区学校、老旧小区等区域停车难问题，推出以‘时间上错峰、空间上共享’为特点的‘潮汐式停车’模式。”陶然介绍。市第三中学位于“寸土寸金”的市中心，在学校改扩建项目中新建地下停车场8600平方米，建成后与镇江智慧停车系统对接并纳入统一管理，目前已有60多位附近居民在该停车场“包月停车”。rV5新江南网|江南第一门户网

继市公共停车管理处、市智慧停车公司、市路灯管理处、市第三中学共同设置174个优惠共享泊位之后，2023年，市公共停车管理处又推动了云时代中心停车场、市农批市场停车场、李家山路停车场、棒棰营停车场设置共享泊位433个。2023年12月，随着镇江高新区管委会停车场50个共享泊位免费开放，主城区已累计开放优惠共享泊位657个。rV5新江南网|江南第一门户网

家住京口路的谢先生，在市公共停车管理处内部停车场共享泊位开放后，就在此办理了“停车包月”服务。工作日每天18时之后停进来，早晨8时左右离开，节假日全天可停。不再为停车问题发愁，谢先生觉得自己“少了很多精神内耗”。rV5新江南网|江南第一门户网

全面推动闲置车位“活”起来还有较长的路要走。“有主动开放意愿的机关、企事业单位还不算多，车主报名积极性也不够高。一方面，多数单位可供错时开放的闲置资源十分有限，开放必然增加工作量、管理成本和安全风险；另一方面，除少数免费共享泊位外，每月80元的包月费用对于不少车主来说还不太能接受。”陶然说，“有的城市推出‘免费停’‘一元停’‘优惠停’等惠民措施，值得学习借鉴。”rV5新江南网|江南第一门户网

下一步，市公共停车管理处将继续联合市机关事务管理局，进一步摸排两区机关、企事业单位内部停车场，加大老旧小区等重点区域周边停车场对外开放共享力度，积极探索更为安全有效的管理办法，“成熟一个开放一个”，切实提高现有停车资源利用率。rV5新江南网|江南第一门户网