“十里外滩”整治即将启动
记者 姜传刚
记者20日了解到，扬州大运河“十里外滩”综合整治提升项目（古运河—七里河）已进入招标阶段，最快3月底就将启动建设，计划2029年竣工，合同估算价828800万元。按照计划，未来五年内，项目将建设包括两岸生态景观提升工程、水利工程和配套设施，总体分为三个组团分期实施。
“十里外滩”
规划区域范围面积为6.6平方公里
大运河“十里外滩”综合整治提升项目位于大运河扬州城区段的核心区，北至古运河，南至七里河，西至运河快速路，东至京杭路，规划区域范围面积为6.6平方公里。项目建设内容包括两岸生态景观提升工程、水利工程和配套设施，总体分为三个组团分期实施。
两岸生态景观提升工程包括：两岸生态景观带中的园路及铺装、植物绿化、建构筑物、新建景观人行天桥、室外家具及标识标牌等。
配套设施包括：文旅服务驿站、景观构筑物、停车场、景观桥梁、配套景观工程等。包括对现状道路品质提升，结合道路现状及景观建设要求，对现状滨河路（运河东路—开发东路）进行品质提升改造，使之与运河风光主题建设相匹配。
水利工程包括：堤岸工程、亲水平台工程和涵闸工程。主要包括新建及改造现状京杭运河堤岸、新开景观河道、改造现状七里河驳岸、新建亲水平台（可停靠中小型游船）及改造现状码头、新建涵闸。
交通系统
注重全面贯通，包括滨水贯通、跨河贯通
大运河“十里外滩”交通系统注重全面贯通，包括滨水贯通、跨河贯通。
滨水贯通着重打通现状滨水慢行路径断点，实施慢行贯通。
跨河贯通，是实现滨水空间路径衔接城市主要慢行路径。
大运河“十里外滩”还将总体打造三级游园路系统，主要为骑行道、跑步道和漫步道。主园路为贯穿运河两侧滨河绿地南北向的绿道构成。次园路作为漫步道功能，接驳主园路与次要景观空间节点。
植物绿化
兼顾“低碳生态”建设理念和可操作性
遵循生态性原则，大运河“十里外滩”将在有限的绿化空间，最大限度地增加绿量，尊重原有的生态环境本底与场地质感，最大限度将绿化、景观小品和其他元素有机融合，形成生态友好的品质项目。高起点、高标准、高品质营建开放型的、富有时代特征的城市绿地景观，凸显“低碳生态”的建设理念和实施操作性。同时，坚持以人为本的原则，结合多样化的场地功能和地块特点，从使用者的心理舒适度、便利度等角度出发，合理配置植物风貌，提供安全、舒适、宜人且具有趣味的停留空间和休闲空间。
桥梁建设
车行桥景观桥一起建设
车行桥方面，大运河“十里外滩”将结合道路总体改造的需求，需新建若干市政道路跨河中小桥及跨京杭运河车行桥。车行桥车道规模、人行及非机动车通行需求应与对应道路相匹配，桥梁布置应满足区域防洪的要求。另外，跨京杭大运河的桥梁将满足大运河航道通航尺度的要求，并应考虑桥梁造型与区域景观的融合。
景观人行桥方面，将建设含跨京杭运河景观桥梁供人非通行。跨京杭运河景观桥梁宜重点打造，桥梁造型应与对应区域景观主题相契合，桥梁跨径需满足京杭大运河通航尺度的要求，桥宽不小于6米。其余景观慢行步道跨河桥以中小跨径桥梁为主，桥宽不小于3米。所有桥梁均需满足区域防洪的要求，洪水频率为百年一遇。
配套路网
提升“十里外滩”可达性
现状大运河“十里外滩”规划区域内部分道路已建，但路网未成体系。本项目针对区域内规划未建道路进行系统完善，共计22条，全长约13公里，道路等级为次干路、支路，规划红线宽度12—35。同时，结合道路现状及景观建设要求，对现状滨河路（运河东路—开发东路）进行品质提升改造，使之与运河风光主题建设相匹配。
水利工程
建设兼顾防洪和景观
水利工程主要建设内容包括堤岸工程、亲水平台工程和涵闸工程，新建及改造现状京杭运河堤岸、新开景观河道、改造现状七里河驳岸、新建亲水平台（可停靠中小型游船）及改造现状码头、新建涵闸。注重共享性和亲水性，打造水绿相映的生活岸线，通过利用改造现有码头、新建亲水平台（可停靠中小型游船）等手段，塑造亲水环境，并满足汛期快速排水需求。
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