看扬州汽车产业亮“轻功”
磷酸铁锂圆柱电池。
大会现场。
自动驾驶车辆。 刘旺 摄
新款轻量化车身。 庄文斌 摄
氢燃料电池。
导语
2023（第十六届）国际汽车轻量化大会昨天在扬启幕，70多家汽车企业、500多家核心零部件企业参展。值得一提的是，扬州汽车产业“军团”惊艳登场，86家企业参展，18辆“扬州造”整车亮相，展区面积900多平方米，数量创历年之最。
扬州企业“轻”车减负
这是扬州连续四届举办国际汽车轻量化大会，一批轻量化材料和工艺已经在扬州汽车企业投入应用。
在江苏苏美达铝业有限公司展位前，陈列着一批五颜六色的铝合金轮毂，吸引了众多观展者的目光。
“以重卡22.5×9.0标准轮型为例（22只车轮），铝轮毂降低整车重量450公斤。”展位负责人告诉记者，根据经验数据，铝轮毂可以降低轮胎损耗30%。
为什么商用车轮“钢改铝”？据介绍，除了更轻之外，还具备更安全、更美观、更经济的优势。铝合金热传导系数高，散热好，行驶更安全。铝轮毂真圆精度高，运转平衡性能佳，视觉更美观。铝轮毂车高运载、低消耗、少维修，使用更经济。
在扬州东升汽车零部件股份有限公司展位上有一款轻量化导向臂产品。东升汽车是工信部首批专精特新“小巨人”企业、中国商用车稳定杆行业标准制定单位。展位工作人员介绍，该产品采用弹簧扁钢轧制锻压成型工艺，高强度欧标材料，轻量化设计，比同类产品轻20%，采用金属-橡胶-金属高强度衬套，疲劳试验寿命高于100万次。
开辟汽车动力新赛道
本次展会上，一批新能源汽车用高性能电池集中亮相，包括高性能锂电池、氢燃料电池等，开辟了扬州汽车零部件产业发展的新赛道。
在航天锂电科技（江苏）有限公司展位，陈列着多款型号的磷酸铁锂圆柱电池。工作人员介绍，该公司自主研发的38和46系列多极耳、全极耳新型动力电池已进入试产、量产阶段，相比传统锂电池具有安全性能高、寿命长、阻抗低、热稳定性好、快充和结构创新等优势。
扬州氢蓝时代是国家级“小巨人”企业，自主研发生产燃电系统、电堆、膜电极和关键零部件。目前已经开发出“狐”“鹰”“鲸”“鹏”“鲲”“麒麟”6大核心产品系列。这次参会的展品是80KW“鹏”系统氢燃料电池系统和130KW“鲲”系统氢燃料电池系统。工作人员介绍，目前搭载氢蓝时代“鹰”系统（50KW）的公交车已投放在佛山顺德，搭载“鹏”系统（80KW）的公交车已投放在南京高淳，国内最大规模商业化运营氢能通勤车交付项目总计将投放200辆，首批交付60辆将用于腾讯公司及科技园辖区相关企业员工通勤服务。
探寻智能驾驶新路径
智能化、网联化是汽车产业重要的发展方向。
在展会现场，扬州酷哇智能科技有限公司展出了“麒麟”3吨自动驾驶扫路车，展示了自动驾驶、自动清扫等功能。扬州航盛科技有限公司现场介绍了集成驾仓、行驶、泊车一体化功能的控制主机。
除了制造业企业，一批扬州软件企业也惊艳亮相。
在扬州创达软件科技有限公司展位，工作人员向记者演示了自动泊车、自动驾驶等功能以及多项个性化汽车智能产品。创达软件母公司中科创达，是全球领先的AI+操作系统产品和技术提供商，已构建了整车操作系、智能驾驶和智能座舱三大业务板块。据介绍，目前已有超过4000万辆汽车应用了中科创达丰富且具有个性化的智能汽车产品及解决方案。
在江苏智鹏空间信息技术有限公司展位上，工作人员通过视频介绍甲级导航电子地图等产品。智鹏信息是小鹏旗下全资子公司，小鹏以智能泊车和NGP自动导航辅助驾驶功能见长，智鹏信息负责小鹏汽车自动驾驶业务模块中的高精地图的开发与生产。 记者 肖为 刘旺 尚东
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