打破玉米美洲进口路径依赖 港口首靠俄罗斯散装玉米船

日前，满载4800吨玉米的“金泉”轮靠泊连云港港32泊位，这批玉米来自俄罗斯远东地区，在两天时间内接卸完毕，随后被运至位于综保区内的江苏睿林德生物科技有限公司。虽然进口量不大，但意义非凡。这是连云港港首靠俄罗斯散装进口玉米船，标志着我市粮食进口业务在中俄远东开发合作中取得实质性进展，打破了玉米进口一直以美洲市场为主的路径依赖。

玉米是我国重要的饲料原料来源之一。随着国内玉米需求的增加，玉米供需逐渐偏紧，近年来，从连云港口岸进口的玉米量一直保持高位。从粮食安全的角度考虑，立足国内供需，我市相关企业进一步拓展进口渠道，从容应对未来玉米市场供需环境变化。

“之前我们一直从北美洲和南美洲进口玉米，这两年价格大幅上涨。从综合成本角度考虑，开拓新的玉米进口来源非常有意义。所以我们借中俄远东开发合作机遇，联系到了俄罗斯远东地区的供货商，玉米价格比美洲地区低30%，算是一次成功的尝试。”江苏睿林德生物公司相关负责人介绍，这批货的顺利抵达，为综保区打通了从俄罗斯进口粮食原料的渠道。

据悉，为了扶植本地企业的发展，做好玉米进口服务保障工作，港口控股集团联合口岸单位，主动对接客户，并在各种政策上给予支持。港口东粮公司自该项合作尚在规划阶段起，就多次上门对接客户，在项目建设和业务合作中提供技术和人员支持，受到了客户的称赞。在“金泉”轮靠泊前，东粮公司又特地召开了3次船前会议，专题针对该船舶的生产效率、货运质量和环保控制等进行了研究和部署，并重点在生产组织上做到了优先统筹安排。

连云港是全国首批进境粮食指定口岸，区位优势和品牌粮食运输服务获得国家认可。“十四五”期间，连云港港将建成国际粮食集散中心列为发展目标之一。在软硬件基础设施配套方面，已经研发投用了全国首套散粮智能化自动装车系统，实现了散粮装卸从门机卸船到散粮系统线，再到装车的全智能化闭环操作。去年底，总投资8.36亿元的连云港国际粮食集散中心一期工程开工，庙岭作业区将建设约30万吨容量的筒仓，并对32号、33号泊位工艺系统进行优化提升，两个泊位设计年周转量580万吨。

下一步，连云港港将继续拓展粮食进口业务合作范围，畅通“一带一路”沿线国家地区和陇海兰新沿线省市重要仓储的粮食进出双向通道，多元化打造新亚欧大陆桥陆海联运粮食产业走廊。（记者 王文 通讯员 孙子安）