常泰长江大桥北接线钢箱梁首段顺利吊装

常泰长江大桥北接线工程泰兴东枢纽施工现场。 高超 邱骏摄

近日，常泰长江大桥北接线工程泰兴东枢纽跨沪陕高速钢箱梁首次吊装顺利完成，标志着该项目正式进入钢结构吊装施工关键阶段。

据介绍，常泰长江大桥北接线泰兴东枢纽跨沪陕高速共设4条跨线通道，为加快跨线施工整体进度，主线预制箱梁采用架桥机安装，匝道钢箱梁采用分节段吊装施工。此次吊装施工的是C匝道第三联JD6-KT1模块，长13.54米，宽3.7米，高2.92米，共重21.15吨，采用200吨汽车吊吊装施工。

目前，常泰长江大桥北接线工程有8台架桥机在同时施工，主要用于大桥高速公路北接线CT-TX4标段全线和大桥北岸引桥公铁合建段节段梁安装。其中最重的TP50型架桥机主框架重810吨，总长约131米，相当于13.5节高铁车厢的重量。8台红色钢铁“巨龙”要在约6公里的路线上完成3432榀节段梁安装任务。

为保证吊装工作安全顺利进行，在首次钢箱梁施工前，泰州市高速公路建设指挥部和项目管理团队组织专家进行了多次论证评审，进一步优化施工方案，同时召开运梁、架梁施工专题会议，提前完成交通导改，严格审查把关施工中的每一个环节；施工过程中，安全管理人员全程现场旁站监管，确保了工作安全顺利开展。

据悉，下一阶段，项目管理团队将在保证安全和质量的前提下，继续组织科学施工，加强工序之间的衔接，抢抓当前晴好天气，全面掀起大干热潮，加快工程进度，确保优质高效完成今年剩余施工任务。